Датчик расхода воздуха 55561301

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха 55561301.

Описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ / MAF Sensor) с каталожным номером 55561301 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Он является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип работы: Датчик содержит нагреваемый элемент (платиновую нить или кремниевый кристалл), который охлаждается потоком всасываемого воздуха. Электронный блок датчика измеряет количество энергии, необходимой для поддержания постоянной температуры этого элемента. Чем больше масса воздушного потока, тем больше требуется тока. Этот сигнал (аналоговый или цифровой) передается в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя, который на его основе рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска и корректирует угол опережения зажигания.

Основная функция: Обеспечение точного соотношения "воздух-топливо" для соблюдения экологических норм (Евро-3, Евро-4), повышения экономичности и улучшения динамических характеристик двигателя.

Технические характеристики (ТТХ)

| Параметр | Характеристика / Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с платиновой нитью или пленочным микрокристаллическим чувствительным элементом. | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал постоянного тока (частота или напряжение, изменяющиеся в зависимости от расхода) или цифровой (ШИМ). | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Диапазон измерений | Обычно от ~8 до ~550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель). | | Рабочая температура | От -40°C до +120°C (для корпуса и чувствительного элемента). | | Степень защиты | IP6K7 (высокая защита от пыли и кратковременного погружения в воду). | | Корпус | Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления к воздушному фильтру или корпусу. | | Разъем | Оригинальный разъем, как правило, с 4 или 5 контактами. | | Производитель (OEM) | Sensata (бывшая Bosch Automotive Aftermarket) или Борский завод автокомпонентов (БЗА). |

Парт-номера (кросс-номера)

Этот датчик выпускался и поставлялся различными производителями под множеством номеров.

Основные оригинальные (OEM) номера:

• 55561301 – основной номер для рынка запасных частей.
• 0 280 218 037 – один из самых известных номеров Bosch, наносится на корпус датчика. Это его "фирменный" номер.
• 0 261 203 027 – еще один номер от Bosch для некоторых модификаций.
• 0986280101 – номер в каталогах VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat).

Номера других производителей (аналоги):

• Pierburg: 7.22684.01.0
• SMPE: VRA701
• FAE: 74330
• Hella: 6PT 009 107-271
• JP Group: 1255700100
• Profit: PF7550
• Starline: ADM003

Совместимые модели автомобилей

Датчик 55561301 (0 280 218 037) широко применялся на автомобилях концерна Volkswagen Group и ряде других марок с двигателями Bosch ME7.x.

Наиболее распространенная установка:

1. Volkswagen:

   • Golf IV (1J1) с двигателями 1.4i (AEH, AHW), 1.6i (AEK, AFT, AKL, APF, AVU, BFQ), 1.8i (AGN).
   • Bora (1J2) / Jetta IV с теми же двигателями.
   • Passat B5 (3B2) с двигателями 1.6i (AEE, AEH, AKR, APF, AVU, AWW, BFQ), 1.8i (ADR, AEB, APG, ARG, ANB).
   • Polo Sedan (9KV) с двигателем 1.4i (BKY, BUD).

2. Audi:

   • A3 8L с двигателями 1.6i (AEH, AKL, APF, AVU, AWW, BFQ).
   • A4 B5 (8D2) с двигателями 1.6i (AEH, AHL, AKR, APF, AVU, AWW, BFQ), 1.8i (ADR, AEB, ANB, APG, ARG).

3. Skoda:

   • Octavia Tour (1U2) с двигателями 1.4i (AEH, AHW), 1.6i (AEK, AFT, AKL, APF, ARG, ASR, ATN, AUA, AUB, AVU, AWW, AZD, BCA, BFQ), 1.8i (AGN).
   • Fabia (6Y2) с двигателями 1.4i (AEH, AHW, AKQ, AQW, AZQ, BCA, BKY), 1.6i (ATN, AUA, AUB, AVU, AZD, BCA, BFQ).

4. SEAT:

   • Leon (1M1), Toledo (1M2), Ibiza (6K1) с аналогичными двигателями 1.4, 1.6, 1.8 л.

5. Другие марки (реже):

   • Ford: Focus I (1998-2004) с двигателями 1.4i/1.6i (контракт с Bosch).
   • Volvo: некоторые модели на платформе Ford.
   • ВАЗ (Lada): Приора, Калина, Гранта, Нива 4x4 с двигателями 21114, 21116 (1.6 л 8 кл.) и 11183, 11186 (1.6 л 8 кл.), а также на двигателях 21126, 21127 (1.6 л 16кл.) с системой управления Bosch МР7.0 или М7.9.7. Это самое распространенное применение данного датчика на российском рынке.

Важное примечание по совместимости:

• Не все датчики с одинаковой "посадкой" взаимозаменяемы. Они могут иметь разные калибровочные характеристики (зависимость выходного сигнала от расхода).
• Рекомендация: При замене всегда сверяйте номер на старом датчике. Лучше всего искать аналог по основному номеру 0 280 218 037 или оригинальному 55561301.
• После установки нового датчика может потребоваться адаптация (обучение) через диагностический сканер, чтобы ЭБУ запомнил нулевые показания датчика на холостом ходу.