Датчик расхода воздуха 55187718

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF Sensor) 55187718

Описание

Датчик расхода воздуха 55187718 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха (MAF), предназначенный для точного измерения объема и плотности воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. На основе его данных блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования качественной топливовоздушной смеси. Этот датчик является критически важным элементом системы управления двигателем, обеспечивающим его эффективную работу, соответствие экологическим нормам и экономичный расход топлива.

Основные функции:

• Измерение массы поступающего воздуха.
• Передача сигнала в ЭБУ для расчета времени впрыска.
• Обеспечение соблюдения экологических стандартов (Евро-3, Евро-4 и выше).
• Повышение стабильности работы двигателя на всех режимах.

Технические характеристики

| Параметр | Характеристика / Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический (с платиновой нитью или пленочным чувствительным элементом) | | Принцип работы | Измерение изменения температуры/электрических параметров чувствительного элемента, охлаждаемого потоком воздуха | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0.5-5.0 В) или частотный (ШИМ), в зависимости от модели ЭБУ | | Количество контактов | 4 или 5 (в зависимости от модификации разъема) | | Рабочая температура | От -40°C до +120°C (для корпуса датчика) | | Степень защиты | IP6K7 (высокая защита от пыли и влаги) | | Калибровка | Заводская, индивидуальная для каждой модели двигателя. Важно: Датчик не взаимозаменяем с другими калибровками без перепрошивки ЭБУ. | | Корпус | Пластиковый, с металлической сеткой или без нее. |

Парт-номера и кроссы (аналоги)

Оригинальный номер 55187718 является внутренним артикулом концерна Volkswagen AG. Этот датчик широко применялся на множестве моделей VAG и других марок. Внешние (рыночные) номера могут отличаться.

Основные оригинальные (OEM) номера:

• 0 280 218 121 (один из самых распространенных кросс-номеров Bosch)
• 0 280 218 119
• 0 280 218 120
• 06A 906 461
• 06A 906 461 A
• 03L 906 461 (для некоторых дизельных двигателей)
• 5518 7718 (альтернативный формат)

Аналоги от основных производителей (Aftermarket):

• Bosch: 0 280 218 121, 0 280 218 119
• Siemens/VDO: 5WK9 6672, 5WK9 7200
• Hella: 6PT 009 107-521
• Pierburg: 7.22684.01.0
• ERA: 550098
• FAE: 74192
• JP Group: 1252580100

Внимание: Перед покупкой аналога необходимо визуально сравнить датчик (тип разъема, форму корпуса, наличие/отсутствие сетки) и сверить маркировку со старого.

Совместимые модели автомобилей

Датчик с оригинальным номером 55187718 и его основные аналоги (особенно 0 280 218 121) устанавливались на огромное количество моделей концерна Volkswagen Group с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л примерно с 2000 по 2010+ годы.

Volkswagen:

• Golf 4 (1J1), Golf 5 (1K1): с двигателями 1.4, 1.6 (BGU, BSE, BSF, BCA, BUD и др.)
• Jetta (1K1, 1J1)
• Passat B5 (3B2), Passat B6 (3C2): 1.6 MPI, 1.8 TSI, 2.0 FSI
• Polo Sedan (9KV): 1.6 (BSE, BSF)
• Caddy (2K1)
• Touran (1T1)
• Sharan (7M8)
• Tiguan (5N1): 1.4 TSI

Skoda:

• Octavia Tour (1U2), Octavia A5 (1Z3): 1.4, 1.6 MPI
• Fabia (6Y2, 5J1): 1.4 MPI
• Superb (3U4): 1.8 T

Audi:

• A3 (8P1): 1.6 MPI
• A4 (B6, B7): 1.8 T, 2.0 FSI

Seat:

• Leon (1M1, 1P1): 1.4, 1.6
• Altea (5P1): 1.6
• Toledo (5P1): 1.6

Также может подходить на некоторые модели:

• Ford (двигатели совместной разработки с VAG): Focus II, C-Max, Mondeo III с моторами 1.6 Duratec Ti-VCT.
• Volvo (на некоторых моделях с двигателями VAG).
• ВАЗ (Lada) Priora, Kalina, Granta с двигателем 21127 (1.6 л, 16V) и некоторыми другими, где применялась система впрыска Bosch M7.9.7 или ME7.9.7.

Важная рекомендация: Для точного подтверждения совместимости обязательно используйте VIN-код вашего автомобиля при подборе запчасти. Это исключит ошибку, так как на одну модель могли устанавливаться датчики с разной калибровкой в зависимости от года выпуска, мотора и экологического класса.