Датчик расхода воздуха 1072308

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха с оригинальным номером 1072308.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с номером 1072308 — это оригинальный компонент, широко использовавшийся на автомобилях концерна Volkswagen Group в конце 1990-х — начале 2000-х годов.

• Назначение: Измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель. На основе этих данных блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая эффективную работу, снижение расхода и соответствие экологическим нормам.
• Принцип действия: В этом датчике используется пленочный (термоанемометрический) метод. Чувствительный элемент (платиновая пленка на керамической подложке) нагревается до определенной температуры. Проходящий воздух охлаждает его, и для поддержания температуры требуется больший ток. ЭБУ измеряет этот ток и преобразует его в данные о массе воздуха.
• Конструкция: Состоит из пластикового корпуса с измерительным каналом, внутри которого находится чувствительный элемент. Имеет стандартный электрический разъем.
• Важно: Этот датчик является ключевым для работы двигателя. Его неисправности приводят к повышенному расходу топлива, потере мощности, неровному холостому ходу, провалам при разгоне и увеличению выбросов.

Технические характеристики

• Тип датчика: Пленочный (Hot-Film), аналоговый или цифровой (в зависимости от конкретного исполнения для модели авто).
• Рабочее напряжение: 12 В.
• Выходной сигнал: Аналоговое напряжение (чаще всего 0...5 В) или частотный сигнал (зависит от версии ЭБУ).
• Диапазон измерений: Рассчитан на измерение расхода воздуха для 4-цилиндровых бензиновых двигателей объемом 1.4 - 2.0 л.
• Условия эксплуатации: Работает в подкапотном пространстве. Устойчив к стандартным температурным, вибрационным и влажностным нагрузкам.
• Совместимость по разъему: Стандартный разъем для ДМРВ VAG того периода.

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальный номер часто дополняется или заменяется другими номерами от VAG, а также имеет аналоги от производителей автокомплектующих.

Оригинальные / Конвейерные номера VAG:

• 037 906 461 (один из самых распространенных "соседних" номеров, часто взаимозаменяем)
• 06A 906 461
• 0280 218 004 / 0280218004 (Bosch, как производитель оригинала)
• Иногда встречается с маркировкой VDO (Siemens)

Аналоги от известных производителей (качественные замены):

• Bosch: 0 280 218 004, 0 280 218 037
• Siemens/VDO: 5WK9 6050, F 00C 2G2 044
• Hella: 6PT 009 107-071
• Pierburg: 7.22684.01.0 (Pierburg часто был OEM-поставщиком)
• Febi Bilstein: 29457
• SWAG: 70 90 0118

ВАЖНО: При замене всегда рекомендуется проверять номер, нанесенный на корпус самого датчика, и по возможности сверяться с каталогами по VIN-коду автомобиля.

Совместимые модели автомобилей

Датчик 1072308 и его прямые аналоги (особенно 037 906 461) применялись на следующих моделях:

Volkswagen:

• Volkswagen Golf IV (1J1) с двигателями 1.4 л (AEH, AKQ), 1.6 л (AEK, AFT, AKL, APF), 1.8 л (AGN, AWT)
• Volkswagen Bora (1J2) с аналогичными двигателями
• Volkswagen Passat B5 (3B2) с двигателями 1.6 л (AEE, AEH, AKR), 1.8 л (ADR, AEB, APG)
• Volkswagen Polo (6N1, 9N1) с двигателями 1.4 л (AFK, AHW), 1.6 л (AEH)

Audi:

• Audi A3 8L (1.6 л двигатели)
• Audi A4 B5 (8D2) с двигателями 1.6 л (AEH, AKR), 1.8 л (ADR, AEB, APG)

SEAT:

• SEAT Ibiza II (6K1) с двигателями 1.4 л (AFK, AHW), 1.6 л (AEH)
• SEAT Cordoba II (6K2) с аналогичными двигателями
• SEAT Leon I (1M1) с двигателями 1.6 л (AEK, AFT, AKL, APF)

Škoda:

• Škoda Octavia I (1U2) с двигателями 1.4 л (AEH, AKQ), 1.6 л (AEK, AFT, AKL, APF), 1.8 л (AGN)
• Škoda Fabia I (6Y2) с двигателями 1.4 л (AFK, AHW, AKQ), 1.6 л (AEH, AKK)

Примечание по совместимости: Данный датчик ставился преимущественно на бензиновые двигатели с распределенным впрыском (MPI), оснащенные системой управления Bosch Motronic M5.9 или аналогичными. Он НЕ ПОДХОДИТ для двигателей с непосредственным впрыском (FSI/TFSI) и турбодизелей.