Датчик расхода воздуха 941748

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха с условным обозначением 941748.

Важное примечание: Номер 941748 является внутренним производственным или каталожным номером завода-изготовителя (часто это Пекар или аналогичные российские/советские предприятия). Для точного поиска аналогов и покупки критически необходим полный маркировочный код, нанесенный на корпус датчика (например, ДМРВ-... или AR/ART...). Номер 941748 обычно отлит на корпусе или кронштейне.

Общее описание

Датчик расхода воздуха с маркировкой 941748 — это, с высокой долей вероятности, датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor) ниточного/пленочного аналогового типа, устанавливавшийся на автомобили ВАЗ классической серии («Жигули») с карбюраторными и ранними инжекторными двигателями, а также на некоторые модели ГАЗ, УАЗ и мотоциклы.

Принцип действия: Датчик измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель. Чувствительный элемент (платиновая нить или кремниевая пленка с платиновым напылением) охлаждается потоком воздуха. Электронный блок датчика поддерживает температуру элемента постоянной, а ток, необходимый для этого, пропорционален массе проходящего воздуха. Этот аналоговый сигнал (напряжение) передается на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя.

Назначение: На основе данных с ДМРВ ЭБУ рассчитывает длительность впрыска топлива, обеспечивая оптимальное соотношение «воздух-топливо» (стехиометрическую смесь).

Технические характеристики (усредненные для данного типа)

• Тип датчика: Аналоговый, термоанемометрический (с нагреваемой нитью или пленкой).
• Выходной сигнал: Аналоговое напряжение постоянного тока.
• Диапазон измерения расхода воздуха: примерно от 8 до 550 кг/час.
• Рабочее напряжение: 12 В от бортовой сети автомобиля.
• Напряжение выходного сигнала (ориентировочно):
  • На холостом ходу: 0.99 - 1.02 В
  • При работе двигателя: 1.0 - 4.5 В (меняется в зависимости от нагрузки).
• Степень защиты: Обычно IP54 (защита от пыли и брызг).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C.
• Присоединительные размеры: Фланец под стандартный патрубок воздушного фильтра двигателей ВАЗ 2108, 2109, 2110 и др. (диаметр ~60мм).
• Вес: ~ 0.2 - 0.3 кг.

Парт-номера и аналоги (совместимость)

Номер 941748 — это база. Полная маркировка выглядит иначе. Вот основные коды, под которыми этот датчик известен на рынке:

1. Основные оригинальные/заводские артикулы:

• 21082-1130010 — классический номер для ДМРВ БОШ (Bosch), устанавливавшийся на ранние модели ВАЗ 2108, 2109, 21099 с инжектором.
• 21083-1130010 — аналог для двигателей 1.5 л.
• 406.1130010 — ДМРВ для автомобилей ГАЗ (Волга, Газель).
• ART: 0 280 212 016 — оригинальный номер Bosch (часто наносится на корпус). Это ключевой номер для поиска импортных аналогов.
• ДМРВ-20 — часто используется как название типа.

2. Аналоги и замены от других производителей:

• ПЕКАР (Россия): 21082-1130010-01, 21082-1130010-02, 21082-1130010-03, 21082-1130010-04 (цифры в конце часто указывают на модификацию или производителя платы).
• БОШ (Bosch): 0 280 212 016, 0 280 212 004 (важно сверять разъем и характеристики).
• Siemens: 5WK9605 (подходит для некоторых модификаций).
• КЗТА (Калуга): 21082-1130010-10.
• Автоэлектроника (Калуга): 21082-1130010-20.
• Аналоги в коробках: Часто продаются под номерами MAF-107, MAF-110 и т.д., но совместимость нужно уточнять.

3. Совместимые модели автомобилей (ОРИЕНТИРОВОЧНО):

• ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 с инжекторными двигателями 1.5L, 1.6L (ранние выпуски до ~2003-2005 гг.).
• ГАЗ 3110 "Волга", ГАЗ 3102 с двигателями ЗМЗ-406 (инжектор).
• ГАЗель (ГАЗ-3302) с двигателями ЗМЗ-406, УМЗ-4216 (инжектор).
• УАЗ Патриот, Хантер с двигателями ЗМЗ-409, УМЗ-421 (инжектор, ранние версии).
• Мотоциклы Урал, Днепр с системой впрыска.

Критически важные рекомендации перед покупкой

1. Снимите и визуально проверьте ваш старый датчик. Найдите на его корпусе полную маркировку (например, ART. 0 280 212 016, 21082-1130010-04 или 406.1130010).
2. Сравните разъем подключения (количество и форма контактов) и форму корпуса/фланца с новым датчиком.
3. Сверьтесь с мануалом для вашей конкретной модели и года выпуска автомобиля, так как даже в пределах одной модели могли использоваться разные ДМРВ.
4. Для точного определения неисправности рекомендуется проверить выходное напряжение датчика мультиметром (при включенном зажигании, но без запуска двигателя) и сравнить с нормой для вашей модели (часто ~0.996 - 1.036 В).

Использование полного артикула, а не только номера 941748, гарантирует правильный выбор совместимой детали.