Датчик расхода воздуха 138954

Артикул: 610629

Требуется установка или ремонт?

тел. +7(499)347-04-82

Описание

Описание Датчик расхода воздуха 138954

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха с условным номером 138954.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 138954 — это ключевой датчик системы управления двигателем. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего во впускной коллектор. На основе этих данных электронный блок управления (ЭБУ) двигателя рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования правильной топливно-воздушной смеси. Неисправность датчика приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе двигателя и увеличению выбросов.

Принцип действия: Как правило, это датчик термоанемометрического типа. В измерительном канале находится нагреваемый чувствительный элемент (платиновая нить или керамический элемент). ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру. Количество воздуха, обтекающего элемент, охлаждает его, и для поддержания температуры требуется больший ток. Этот ток и является измерительным сигналом, пропорциональным массе проходящего воздуха.

Технические характеристики (типовые)

Тип датчика: Термоанемометрический, с платиновым чувствительным элементом или пленочным микрокерамическим элементом.
Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение 0...5 В) или цифровой (частотно-импульсный, ШИМ), в зависимости от конкретного применения.
Напряжение питания: 12 В от бортовой сети автомобиля (через ЭБУ).
Рабочий диапазон расхода воздуха: Обычно от ~8 до ~550 кг/час (зависит от модели двигателя).
Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и воздуха на впуске).
Степень защиты: Обычно IP5x или IP6x (защита от пыли и водяных брызг).
Корпус: Пластиковый, с металлическим фланцем или уплотнительным кольцом для крепления к воздушному фильтру или корпусу.
Разъем: Обычно 4-пиновый или 5-пиновый (контакты: питание, "масса", сигнал, может быть дополнительный контакт для температуры воздуха или подогрева).

Парт-номера (кросс-номера, аналоги)

Номер 138954 часто является внутренним каталожным номером производителя или одним из многих кросс-номеров. Вот основные аналоги от различных производителей:

Оригинальные / OEN номера:

GM (General Motors): 25166923, 25317694, 15359443
Ford: F6SZ-12B579-A, 1S7Z-12B579-AA (часто для датчиков Siemens/VDO)
VDO (часто OEM-поставщик): 5WK96212, 5WK96213

Аналоги послепродажного обслуживания:

Pierburg: 7.22684.01.0 (крупный OEM-поставщик для многих марок)
Siemens: 5WK96212
Bosch: 0280217503, 0280217504 (очень распространенные номера, но требуют проверки совместимости по моделям)
Hella: 6PT 009 107-271
Standard Motors: AX98
FAE: 34270
JP Group: 1252604100

ВАЖНО: Перед покупкой необходимо уточнить актуальный аналог по VIN-коду автомобиля или визуально сверить старый датчик с новым (корпус, разъем, маркировка).

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик с номерами, указанными выше, широко применялся на автомобилях концерна General Motors и Ford конца 1990-х — 2000-х годов, а также на некоторых европейских марках, использовавших аналогичные датчики Siemens/VDO или Pierburg.

General Motors:

Opel: Vectra B (1995-2002), Astra G (1998-2004), Zafira A (1999-2005), Omega B (1994-2003) с двигателями семейства Z/X (1.8, 2.0, 2.2).
Saab: 9-3 (1998-2003), 9-5 (1997-2009) с двигателями B2x.
Daewoo/Chevrolet: Nexia (T150), Lanos (T100), Leganza, Tacuma с двигателями F/Family.

Ford:

Ford: Mondeo III (2000-2007), Focus I (1998-2005), C-Max I (2003-2010) с бензиновыми двигателями 1.4L, 1.6L, 1.8L, 2.0L (например, Duratec).
Volvo: S40/V40 первого поколения (на платформе Mitsubishi Carisma), S80 первого поколения (на некоторых моторах).

Другие марки:

Rover: модели с двигателями серии K (1.4, 1.6, 1.8).
MG
Nissan: некоторые модели начала 2000-х годов, собиравшиеся в Европе (например, Micra K11 с двигателем CG13DE).