Датчик расхода воздуха 75727

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха 75727.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 75727 — это оригинальный датчик, разработанный для автомобилей концерна Volkswagen Group. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ). На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования правильной топливно-воздушной смеси.

Этот датчик использует современную термоанемометрическую технологию (нагреваемый платиновый провод или пленочный нагревательный элемент). ЭБУ поддерживает постоянную температуру чувствительного элемента, а сила тока, необходимая для этого, прямо пропорциональна массе проходящего воздуха.

Основное назначение: Обеспечение точного расчета количества впрыска топлива для соблюдения экологических норм (Евро-3, Евро-4), оптимальной мощности, экономичности и снижения выбросов.

Технические характеристики (ТТХ)

• Тип датчика: Термоанемометрический, цифровой (с аналоговым или чаще цифровым выходным сигналом, в зависимости от конкретного применения).
• Принцип работы: Измерение массы воздуха по охлаждению нагретого элемента (Hot Wire / Hot Film).
• Напряжение питания: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Частотный (ШИМ) или аналоговый (напряжение 0-5В), в зависимости от модели ЭБУ.
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (воздуха на впуске).
• Степень защиты: Обычно IP6K7 (пыле- и влагозащищенный).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или без нее.
• Разъем: Стандартный, 5-контактный (используются не все контакты).
• Калибровка: Датчик откалиброван на заводе-изготовителе, не подлежит ремонту или чистке в домашних условиях (попытки чистки часто приводят к выходу из строя).

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Важно: Номер 75727 — это внутренний номер производителя или поставщика. Основными оригинальными (OEM) номерами являются номера концерна VAG.

1. Оригинальные номера VAG / Audi:

• 06A 906 461 (самый распространенный и основной OEM номер)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 06A 906 461 E
• 07C 906 461
• 07C 906 461 B

2. Номера крупных производителей автокомпонентов (OES):

• Bosch: 0 280 218 116, 0 280 218 119, 0 280 218 121
• Siemens: 5WK9 6673, 5WK9 6751
• Pierburg: 7.22684.01.0

3. Номера в каталогах других брендов:

• Hella: 6PU 351 107-051
• ERA: 555089
• FAE: 74333
• JP Group: 1252570100
• Profit: PD223010
• Starline: MAF412

Совместимые модели автомобилей

Датчик с номерами 75727 / 06A 906 461 применялся на очень широком ряде моделей VAG с бензиновыми двигателями объемом 1.4, 1.6 и 2.0 л примерно с 2004 по 2010 годы.

ВАЖНО: Перед покупкой всегда необходимо сверять внешний вид, маркировку на старом датчике и номер двигателя! Совместимость зависит от конкретной модификации ЭБУ.

Volkswagen:

• Golf V (1K) (2004-2009) с двигателями 1.4 л (BKG, BXW), 1.6 л (BSE, BSF, BSW, CCSA)
• Jetta (1K5) (2005-2010) с двигателями 1.6 л (BSE, BSF, BSW, CCSA)
• Passat B6 (3C/3C5) (2005-2010) с двигателями 2.0 л (BGD, BLR, BVY, BVX)
• Passat CC (357) (2008-2012) с двигателями 2.0 л (BGD, BVY, BVX)
• Tiguan (5N) (2007-2011) с двигателями 1.4 л (CAXA), 2.0 л (BWA, CAWA)
• Touran (1T1) (2004-2010) с двигателями 1.4 л (BKG), 1.6 л (BSE, BSF)
• Caddy III (2C) (2004-2015) с двигателями 1.6 л (BSE, BSF)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) (2004-2013) с двигателями 1.6 л (BSE, BSF, BSW, CCSA)
• Octavia Tour (1Z5) (2006-2010)
• Superb (3T4) (2008-2015) с двигателями 1.4 л (CAXA), 2.0 л (BGD, BVY)
• Yeti (5L) (2009-2017) с двигателями 1.2 л (CBZB), 1.4 л (CAXA), 1.8 л (CDAA)

Seat:

• Leon (1P) (2005-2012) с двигателями 1.4 л (BKG), 1.6 л (BSE, BSF, BSW, CCSA)
• Altea (5P) (2004-2015) с двигателями 1.4 л (BKG), 1.6 л (BSE, BSF)
• Toledo (5P) (2004-2009)

Audi:

• A3 (8P) (2004-2013) с двигателями 1.6 л (BSE, BSF, BSW, CCSA)
• TT (8J) (2006-2014) с двигателями 1.8 л (CDAA)

Признаки неисправности датчика 75727:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, плавающие обороты.
• Потеря мощности, "тупой" разгон (автомобиль "не едет").
• Повышенный расход топлива.
• Проблемы с запуском двигателя.
• Рывки и провалы при наборе скорости.
• Загорание контрольной лампы "Check Engine" с ошибками:
  • P0100 – Неисправность цепи ДМРВ.
  • P0102 – Низкий уровень сигнала ДМРВ.
  • P0103 – Высокий уровень сигнала ДМРВ.
  • P0104 – Недостоверный сигнал ДМРВ.

Рекомендация: При появлении симптомов и ошибок, связанных с ДМРВ, рекомендуется компьютерная диагностика. Замена датчика должна сопровождаться адаптацией нуля дроссельной заслонки (через диагностический сканер), хотя на многих моделях ЭБУ проводит самообучение после нескольких циклов поездки.