Лямбда-зонд 57906262

Это лямбда-зонд (кислородный датчик) с каталожным номером 57906262 (также известен как AG9N-9Y460-AA).

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров и совместимость.

1. Общее описание

Датчик 57906262 — это широкополосный (planar / broadband) кислородный датчик, который устанавливается на автомобили концерна Ford и Mazda. Он предназначен для измерения содержания кислорода в выхлопных газах в диапазоне от бедной до богатой смеси (лямбда от ~0.65 до ∞). Данный тип датчиков используется для точной настройки топливоподачи и контроля работы каталитического нейтрализатора.

Это дизельный вариант датчика (используется на дизельных двигателях, работающих с большим избытком воздуха). Конструкция имеет 6-контактный разъем (иногда встречаются исполнения с дополнительными проводами нагревателя).

Ключевые особенности:

• Широкополосный тип: обеспечивает точные показания на дизельных и высокотехнологичных бензиновых двигателях.
• Встроенный нагреватель: Быстрый выход на рабочую температуру (~650°C) после запуска.
• Производство: Обычно изготавливается компанией NGK/NTK (Spani) или Bosch под брендом Ford, качество и зависимость от конкретного производителя могут различаться, поэтому важно проверять маркировку на корпусе.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Широкополосный (Planar) | | Назначение | Управляющий (до катализатора) | | Количество проводов | 6 (иногда комплектуется переходником на 4 провода для версий дорестайл) | | Рабочее напряжение | 0 - 5 В (цифровой сигнал/ ток накачки) | | Диапазон измерения лямбда | 0.65 – ∞ (воздух) | | Напряжение питания нагревателя | 12 В | | Рабочая температура | до 930°C | | Температура запуска (подогрев) | ~1 секунда до рабочего состояния | | Применяемость | Дизельные двигатели, а также атмосферные/турбированные бензиновые двигатели объемом 2.0, 2.3, 2.5 л (часто на Mazda 3, Mazda 6, Focus и т.п.) | | Длина кабеля | ~ 500-600 мм (зависит от комплектации) | | Резьба | M18 x 1.5 (стандартная, с шестигранником под ключ на 22 мм) |

Примечание: Технически датчик использует ток накачки для определения состава смеси. На дизельных версиях он часто стоит под турбиной.

3. Парт-номера (Аналоги и Заменители)

Оригинальный номер Ford/Mazda может иметь несколько вариантов маркировки. При покупке аналога важно уточнять совместимость по 6-pin разъему.

• Оригинальный Ford: 57906262 (некоторые базы данных указывают что это замена 1235554 и др.)
• Оригинальный Mazda: AG9N-9Y460-AA (или AG9N-9Y460-AB) — это тот же самый датчик, так как Ford и Mazda используют общую платформу.
• NGK/NTK (производитель-изготовитель): ставится метка модель 211300, E210B1, либо EL025 (артикул в каталогах NTK для ранних версий).
• Bosch (аналог): 0 258 010 433 (для большинства ранних дизелей).
• Репутация (бренды аналоги): Nickel (железо) — зачастую данный номер применяется для дизельных Ford/Mazda, поэтому аналоги от брендов "Denso" или "NGK" будут точным соответствием.

Осторожно! В интернете часто путают этот номер с бензиновым датчиком Ford 4E02-9F472-AA, поэтому перед заказом необходимо физически сверить количество контактов (6) и рисунок разъема с вашим вышедшим из строя датчиком.

4. Модели автомобилей

Этот датчик в основном устанавливается на следующие автомобили (через Ford Motor Company):

Ford:

• Ford Focus 2 / Focus 3 (рестайлинг, дизель 1.6 и 2.0 TDCi (DV6/ DW10)) — важно: для бензиновых 1.6/2.0 обычно используется другой датчик.
• Ford C-Max (и C-Max 2).
• Ford Mondeo 4 (с редкими случаями установки на 2.5T, но чаще это дизель Duratorq).
• Ford Galaxy / S-Max с дизельными агрегатами 2.0 TDCi.

Mazda:

• Mazda 3 (серия BL — год ~2006-2013, все бензиновые ДВС 1.6/2.0 кроме MPS).
• Mazda 6 (серия GG, бензин 2.0/2.3, атмосферные до 2012 года).
• Mazda 5 (англ. Premacy).
• С дизельными агрегатами, на некоторых версиях — только до катализатора.

Другие производства (редко, но бывает на Volvo S40 / C30 с агрегатами Ford) — все зависит от конкретного года и системы управления двигателем.

⚠️ Рекомендации по замене

Перед покупкой проверьте ваш VIN-код или наличие универсального разъема. Оптимальная практика — покупать на автомобиль датчик от (NTK/NGK), это прямой поставщик оригинала для Ford на этом совместном проекте.