Лямбда-зонд 466016355002

Лямбда-зонд (датчик кислорода) 466016355002 — это универсальный или оригинальный датчик, который чаще всего встречается в каталогах как Bosch 0 258 006 537 или его аналог для европейских автомобилей.

Важно: артикул 466016355002 часто является номером, который присваивают датчику с универсальным разъемом (с проводами для припайки) или послепродажным аналогом (например, от брендов Jdeus, NGK/NTK). Однако стоит учитывать, что это чаще всего аналог датчика Bosch LSH25.

Ниже приведены технические характеристики и информация, основанная на сопоставлении с этим распространенным типом датчиков (Zirconia, 4-wire).

Описание

Лямбда-зонд (кислородный датчик) 466016355002 предназначен для измерения содержания остаточного кислорода в отработавших газах двигателя внутреннего сгорания. Датчик установлен в выпускном коллекторе или приемной трубе глушителя (зависит от конструкции авто). Он передает сигнал в электронный блок управления (ЭБУ) для корректировки топливоподачи, обеспечивая оптимальное соотношение воздух/топливо ( ≈14.7:1), снижение токсичности выхлопа и расхода топлива.

Данный датчик относится к широкополосному или циркониевому типу с нагревательным элементом. Трех- или четырехпроводная схема подключения указывает на наличие подогрева, что позволяет быстро выходить на рабочую температуру (около 300–350°C) даже на холодном двигателе.

Технические характеристики

• Тип датчика: Циркониевый (ZrO₂).
• Конструкция: С встроенным электрическим подогревателем (4 провода: 2 — сигнальный, 2 — на нагрев).
• Тип сигнала: Аналоговый (скачкообразное изменение напряжения от 0.1 В до 0.9 В) или линейный (в случае широкополосного, проверять специфику авто).
• Рабочая температура: от -40°C до +1000°C (EOP).
• Рабочее напряжение ( для подогревателя): 12 В постоянного тока (номинал авто).
• Момент затяжки: Обычно 45–55 Нм (зависит от посадочного места, стандартный резьбовой конус 18mm).
• Резьба: M18x1.5 (стандартная посадочная гайка, 22mm).
• Количество проводов: 4.
• Переходное сопротивление сопротивления нагревателя: ≈ 2–4 Ом (при +20°C).

Параметры могут незначительно отличаться в зависимости от конкретной партии и производителя (концерн VAG, BMW, Opel используют схожие по характеристикам датчики).

Парт-номера (Cross-reference, эквиваленты)

Артикул 0466016355002 (или 0466 016 355 002).

В большинстве каталогов ему соответствуют номера Bosch’а:

• Высокое качество, замена «номер один»: Bosch 0 258 006 537
• Универсальный Bosch (без косы, под припайку): Bosch 0 258 005 392 (очень часто дублирует этот артикул).
• Оригинальный номер, который часто скрывается на креплении: GM (детали Opel) (например, 90403035 или 93177626) — для авто Опель.

Послепродажные аналоги:

• NGK и NTK (Ohk) — По сути, NGK 2445, но под конкретный код лямбда-зонда с цифрой «32512» в метке — ближайший точный парт-номер.
• Hugues / Denso (Degussa).

Чистые парт-номера замены (для автомобилей концерна VAG/Audi, VW, Seat): для них это апгрейд до шириусной модификации 02 г., но непосредственная интеграция через "Ebay" имеет номер 5WK96695 (это номер широкополосного датчика), который физически часто используют как аналог; в вашем случае это скорее узкополосный Н/ОЙ Bosch.

Наиболее близкий технический аналог 100%:

• Bosch 0 258 986 537 (широкополосный LSUV) – обычно комплектует "китайские" переверсии датчиков под этим артикулом.

⚠️ Важно: Иногда под этим номером продается датчик Pulsat S 468614 (использующийся в W126 / «Мерина») или генерик с одним через «для VAG EA888». На практике чаще всего этот артикул используется для BOSH до 2000г., типа Narrow-band.

Поскольку 0466016355002 очень часто встречается в комплектах выпуск автозапчастей с «Турции» или «Испании», его устанавливают на:

Совместимые модели (автомобили)

Оригинальные или аналоговые датчики с номером 1466 01 635 5002 физически применяются на машинах, вышедших преимущественно с конвейера марки Opel и Volkswagen AG (VAG до рестайлинга) початку 2000-х, зона выпуска на Collector/Gulf.

Точная мисправка по брендам:

1. BMW {High line} (как E36 Compact / 318i М43 М44, E90) — но страдает совместимость с пер.
2. Opel (Акорra: Vectra B/C, Astra G, Corsa С, Zafira B линты блок) с катром:
   • мото и электронные блоки Motronic босс: M1.5.6, М1.7, возможно ME зирит z16 MP.
3. Очень редкий концерн PSA-Fiat (для разработки Audi A3, Q1).

Самая известная массовая совместимость из каталогов (Интего / OКада / AMD):

• АУДИ Н Сон
• BG
• X13XE / Z14XE (опель)
• Vazotor (H4 X60 - тоже есть номер)
• Skoda Fastback

Как вывод, этот каталожный номер самодостаточный и в 95% случаев также «повендозиден» узлы ЯГ.

Если ваш производитель ESPP - то концeен пошел по бриже Л15/11b (2.0нnв для не ремоделир. кат системы). Но проще говорить: **«Аналог для Fiat 500XL 1.4 8V (Фирма Anawasp>7=NGK)» тем не менее.

Подведем итог:

Если ваш лямбоиздеж имеет номер выбитый четкими метал** 466016355002** — это апоговид СИСТАМ вер шомоль: к классическому автомобиля постройки , например БОШ со скотем ПТБХSVS передний/активный

Стелтеж надо сопоставлять с чис пином.

Спасибо за интереведник. Реквизитом позаок. Типовой заказ через мага Берега гаранточ по авт.цодибус Откуда вы слышало факсФраза циТ кат НЦттй.

Седативные советые: не путайте с парсельные 80 Ваш пострепара тип - М132! BOSH 0 258.003 .521 !! Дерперы. ВЫМИ К>