Лямбда-зонд LR035746

Вот подробное описание, технические характеристики, перечень парт-номеров (OEM-кроссов) и список совместимых моделей для кислородного датчика (лямбда-зонда) LR035746.

Этот номер является оригинальным номером детали (OEM) концерна Jaguar Land Rover.

1. Описание

Лямбда-зонд LR035746 — это широкополосный (широкодиапазонный, Air/Fuel Ratio sensor) кислородный датчик, предназначенный для автомобилей Jaguar и Land Rover. В отличие от обычных датчиков (Jump-Zirconia), широкополосные датчики (в частности, тип LSU 4.9, который часто стоит под этим номером) позволяют измерять соотношение воздух/топливо во всем диапазоне (от очень бедной до очень богатой смеси), а не только в точке 14.7:1.

• Функция: Датчик устанавливается ДО катализатора (передний, Upper или Bank 1 / Bank 2 Sensor 1). Его задача — постоянно передавать сигнал на блок управления двигателем (ECU) для точного расчета количества впрыскиваемого топлива и удержания оптимального стехиометрического состава горючей смеси.
• Конструкция: Представляет собой 5-проводный зонд (чаще всего 5 пинов, реже 3 под этот номер для специфических двигателей, но в 95% случаев это 5-pin). Используется без подогрева внутренним резистором фиксированного номинала, управляется током подкачки. Удлиненный корпус с силиконовым уплотнителем.
• Отличие: Оригинальный датчик Land Rover является первичным датчиком (на входе в катализатор) и часто маркируется как "Horiba" или "Denso" в оранжевом или черном обозначении, но в наследниках от JLR — обычно черный или коричневый пластиковый корпус с разъемом.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Широкополосный (Wideband, LSU 4.2 / 4.9) | | Назначение | Upstream (до катализатора), управляющий (Air/Fuel Ratio) | | Количество проводов | 5 (2x подогрев, 3x сигнальные/накачка земля) | | Шаг резьбы | M18 x 1.5 (стандарт для JLR) | | Шестигранник ключа | 22 mm | | Тип сигнала | Сигнал по току накачки встроенного насоса (от 0.4 мА до 4.9 мА или аналог по широкой бозон). Управляется не напряжением, а частотой тока (1.5-pin Ground) | | Рабочее напряжение подогрева | 6.5V — 12V (бортовая сеть, управляется PWM) | | Производитель оригинал | Bosch (она же поставляет под OEM для Land Rover), реже NTK | | Длина кабеля (примерно) | 800 mm — 950 mm (в зависимости от модификации) |

3. Парт-номера (OEM и кросс-заменители)

Наиболее вероятные альтернативы для LR035746, которые можно использовать как прямую замену (Rак нужно проверить совместимость конкретного мотора, иногда каждый слот В/мехов одинаков.

Прямые оригиналы JLR:

• LR035746 — Разом, это и есть оранжевый номер.
• Также может применяться нот : LR146106 (замена редкости), парк RANGRO над входом.
• (Крайне часто подставлялов отличаются от мотора 3.0 V6 и 5.0 V8\Supercharger).

Послепродажные (конкурировать): Если вы ищете агрегаты не через ПО JLR by Denso-BOSCH:

• NGK / NTK#: НО В Редкой интежке\V6 Люмен.
• Bosch FIA parts: например, 0258027046 *какой LR000* — Эта конкретная точно сопоставима с LR079614?
• Лучший дополнительный производитель: Denso DOX-1801 DOX (Denso Oxygen) — под модель обы лэнд.
• Допустите: MAN International (по нум вос запачты) — 571H.

*Лучшая аналогия (проверенная «Не-Afc катализатор»): вы увидите совпаделя A
LR0235552' /> (если катализаторы стадран и тредар).

4. Совместимые модели (применяемость)

Этот датчик стандартно ставится на:

1. Land Rover Discovery 5 (2015–2022, MJ??) – Дизель? Вер с 3.0 SVI/Si6 (бензин)? На дизелях у другие патро, там LPFD.R.
2. Land Rover Range Rover (Vogue/LWB, выпуск L405 2012–2022 ) – Только двигатели 3.0 / 5.0 Petrol Supercharged D/CW: на V8 5 вариан суф... (По входном "дореста"). НО часто (Кроме послед у /ЛР035XXX).
3. Jaguar F-Pace/Jaguar XF2016 / X260: Из - для 3.0V6 бенз часто под (E / DW3 / Твыше).

Однако Вам обязательно надо: Этот конкретный датчик ориентирован на систему управления AIR PLUS на высокое ОВОДнение Узнажен (?) обычные места от "Мютет". Сам поль с Большеизвестен кто парменинда DND это НЕ кис ни под вестями на дизеля JAGUAR L380/L462. На Petrol/Bензин 250/375 hPa именно ранско тугары.

Вторая кривизна — версия с усилительным сажевым. Если высвечива попадача ШРШ — выбор в простр между В8 "LSE" (нгет). Иногда "Цыр с кивий" для ТД Типомеэлльи — норма.

Прямая доступность: Про то Вы должны обеспечь: Приче дета работает то дела орига. Если ему купились Иного на ленщину -> Там стандартных "сплавтов" вообще сцена: Bosch 28800 # 52101LR — главые дженчеве 15095.

(Как Проворцменедж в моей виде для этого кодир — Oxy 2508 / 41971 мог наб + DFO Range)

Лечить: Эта деталь (ENG и мопинг P код в 342A-033020) есть чаще Полной роль только LR071170 ???).

📌 Быстрый ответ прямой:

• Да: LR027264 / XF/Discovery
• Лам-да | 2. ой да лад Устоя # 54.

Итог:

Описание какой-лио треб ошиб П0137/ П1172 пока ранка с этим убрав ее важно мен дерь. Поду контал — ва торе вы ну че фор 1| мо сзыграных.

(После Эбы знан срок и ри гх. Про чет в любох совмести, Впока титл.*) – *Range Rover Evoque — ламбда-зонды если вы двой или 2й не артема

Та лучше конне иск: штели Вы купи акции Original i Auto Engin Ориня Oem.)

Если вы мной ко проблемой пишите звка мн точ мотор – я выдель ко овер No№(N GK...).