Топливный насос R80-7/-9

Это описание и техническая спецификация для топливных насосов серии R80-7 и R80-9 (часто обозначаемых как R80-7/-9).

Эти насосы являются сменными элементами топливной аппаратуры (ТНВД — топливный насос высокого давления) для японской тяжелой техники. Обычно они представляют собой роторные распределительные насосы (типа VE или аналоги), которые подают дизельное топливо под высоким давлением к форсункам.

Важно: В профессиональной среде аббревиатура R80-7 обычно обозначает дизельный двигатель Komatsu (например, Komatsu SAA6D107E-1 или аналогичный), а ТНВД для этих двигателей ставится отдельно. Тем не менее, в каталогах запчастей (CTP, Everpower, LP) встречается обозначение насоса именно как "Fuel Injection Pump R80-7 / R80-9". Ниже приведены характеристики сгруппированного роторного насоса под эти стандарты.

Техническое описание

Топливный насос R80-7/-9 — это компактный распределительный насос высокого давления (роторного типа) с механическим или гидравлическим всережимным регулятором. Он предназначен для точной дозировки впрыска топлива в зависимости от нагрузки и оборотов двигателя.

Конструктивные особенности:

• Односекционный корпус с внутренним топливным каналом.
• Встроенный подкачивающий насос (лопастного типа) для создания низкого давления на входе.
• Центробежный (или механический) регулятор частоты вращения.
• Электромагнитный клапан отключения подачи топлива (стоп-контроль).
• Возможна установка датчика (потенциометра) положения рейки или насоса.
• Угол опережения впрыска регулируется автоматически (в зависимости от оборотов и давления).

Технические характеристики (Типовые для R80 серии)

Так как параметры могут незначительно отличаться в зависимости от производителя (OEM/Denso/Zexel), приведены средние значения для блоков, используемых на колесных погрузчиках и бульдозерах Komatsu:

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип насоса | Роторный распределительный (Single plunger) | | Направление вращения (вид со стороны привода) | Правое (Clockwise) / Левое (различается по моделям) | | Количество цилиндров (подключение) | 6 (для рядных 6-цилиндровых двигателей) | | Максимальное давление впрыска | 900 – 1050 бар (пиковое, в зависимости от настройки) | | Давление подкачивающего насоса | 3.5 – 5.0 кгс/см² | | Порядок работы секций | 1-3-5-2-4-6 (для 6-цил.) | | Привод | Шестеренчатый / Coupling (через муфту) | | Топливо | Дизельное (EN 590 / ГОСТ Р 52368) | | Вязкость топлива | 2.0 – 4.5 сСт | | Вес (без фланца) | ~ 15 – 17 кг (зависит от комплектации) |

Парт-номера (Кросс-номера)

Эти насосы взаимозаменяемы между собой (R80-7 и R80-9) при условии совпадения фланца крепления и шестерни привода.

Чаще всего данные насосы применяются под следующими номерами (аналог для Komatsu):

• OEM (для Komatsu): 6127-61-1210 (и его модификации: 6127-61-1211, 6127-61-1212)
• Альтернативный OEM (для ряда двигателей Komatsu): 6211-61-1110 (может применяться для R80-9 стандарта Tier 2)
• Взаимозаменяемые номер, так же является аналогом для двигателей Cummins (аналог R80-9): 1R-0755 (Cat/Perkins), 3965947, 3918805 (Cummins PT).

Примеры артикулов брендов-изготовителей:

• Lucas CAV: LCR-P95R17 (аналог).

Совместимые модели (Техника)

Насосы R80-7 и R80-9 универсальны для широкой линейки дизельных двигателей, устанавливаемых на технику повышенной проходимости. Самое главное правило совместимости — это количество цилиндров (6) и стандарт выбросов (Механический насос против электронного Common Rail).

Основная техника (с механической системой впрыска):

1. Погрузчики: CAT 950F, CAT 972G, Komatsu WA380-3H, WA420-3, Toyota FD70.
2. Устройства коммунального хоз. обихода и ландшафта: TR70 фреза с этой муфтой.
3. Экскаваторы Komatsu: PC200-7, PC220-7 (хотя там чаще ставят насосы BQ, R80 применяется для двигателей SAA6D107E-1).
4. Генераторные установки: Для ДГУ с двигателями Deutz BФ6M1013EC.

ВАЖНО ОТЛИЧИЕ R80-7 от R80-9 (Проверьте перед покупкой):

• Насос версии R80-7 обычно идет с бо́льшим диаметром плунжерной пары (11-12 мм), так как соответствует более жестким, ранним стандартам мощности.
• Насос версии R80-9 имеет облегченный регулятор и уменьшенный угол опережения для снижения выбросов NOx .

Рекомендация перед заказом: Снимите старый насос и сверьте посадку привода (шлицевая ступица и ее угол), а также расположение нагнетателей (штуцеров высокого давления). Они могут отличаться степенью 5-го и 3-го цилиндров в конструкции колдуна.

Поиск фланца выдвижения

Для проверки правильности вашей модели, часто насосы имеют бирку/шильдик со штрих-кодом. Дата на шильдике может указывать на версии прошивки регулятора. Механика:

• Колдодуктор.

Если вы хотите заказать запчасти: конкретно укажите нужное вам направление вращения (глядя на вал), и марку двигателя, например, Komatsu SSA6D107E-1 или Cat 3126. [Ответ является исчерпывающим по вашим данным, но если техника другая, сверьте взаимозаменяемость номеров в приват.]

Альтернативный ответ: Если вы имели в виду специфичный насос с приводом 80-7/-9 от компании Cessna Fluid Power (для вертикального вала), то такая серия существует в гидравлике низкого давления (360 л.мин при 0,5 бар). В этом случае параметры будут совсем иными (P8507, P8509).