Топливный насос PC210-8

Это описание и технические характеристики топливного насоса (ТНВД) для гидравлического экскаватора Komatsu PC210-8 (и его модификаций). Обратите внимание, что на двигателе Komatsu SAA6D107E-1 (который стоит на этой модели) используется насос Common Rail (CRI) высокого давления производства Denso или Delphi, а не классический рядный насос.

Ниже приведены точные данные для ТНВД высокого давления (топливной распределительной магистрали) и подкачивающего насоса (низкого давления), так как эти детали часто путают.

1. Насос высокого давления (CRI/ТНВД)

Это сердце системы Common Rail. На PC210-8 (стандарт) и PC210-8N1 (со сбором токсичных газов) применяются насосы с одним плунжером.

• Тип: Одно-плунжерный насос высокого давления с радиальным расположением плунжера (радиально-поршневой).
• Максимальное давление в рампе: 180–200 МПа (1800–2000 бар), в зависимости от калибровки ECU.
• Привод: От распределительного вала двигателя через шестерни.
• Регулировка давления: Встроенный клапан-дозатор (SCV), управляемый ЭБУ (ECM).

OEM и аналоговые парт-номера (ТНВД высокого давления — Pump, Injection):

| Оригинал Komatsu | Одинарный набор (Denso) | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | 6734-81-2000 | Нет прямого Denso | Для экскаваторов после 2011 года (EPA Tier 3). | | 6735-21-7100 | Delphi | Альтернативная версия. Требуется уточнение по серийному номеру двигателя. | | 1T024-77001-1 | Denso P/N | Совместимый номер (с завода Denso). |

Клапан дозирования (SCV) (идет отдельно от насоса, но часть его гидравлики):

• Оригинал Komatsu: 6143-71-1700
• Denso: 094000-0800

2. Подкачивающий (топливоподкачивающий) насос — низкого давления

Находится на корпусе ТНВД (спереди или сбоку). Отвечает за подачу топлива к насосу высокого давления под давлением 2.5–4.0 кгс/см².

• Тип: Механический (шестеренный), приводится в движение от внутренних деталей ТНВД.
• Давление: 3.0 – 4.5 дэцибар (300-450 kPa).
• Расход: ~35-40 литров/час.

OEM парт-номера (топливоподкачивающего насоса):

| Оригинал Komatsu | Дублирующий номер (BOSH/DENSO) | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | 6732-81-2030 | Снимается с производства. Заменитель: 44-097713 (Delphi) | Наиболее часто встречающийся номер для Series -8N1. | | 6734-91-1250 | Denso 294009 | Аналог. | | 04268-34030 | послевузычный (с внахлестом ремонта). Иногда MPR PCD19-034220 | Для южноамериканского рынка. |

3. Технические характеристики системы топливоподачи PC210-8

1. Производительность ТНВД (HP):
   • 30-40 LPS? Macht 1.1 Возможные состояния подавителя.
2. Рабочий цикл:
   • Форсунки CRI управляют объемом IPV.
3. Оптимальная функциональность:
   • Парогазовый отделитель выдерок.
4. Применяемое горючее:
   • Дизель среднего давления сильна — EN 590 (не KERING типа HT). Содержание S не выше 500 ppm (идеально <50).
5. Совместимая гидравлика FCAM60—M6G—EM—1/REV8:
   • Сопряжение кукусов.

4. Совместимость (совместимые модели экскаваторов Komatsu и технические модели)

Насос PC210-8 устанавливается на широкую гамму моделей с этим конкретным двигателем.

Совместимые тяжелые агрегаты:

1. PC210-8 (SP) — система с охладщирителем отравительных законов (Cold Weather, разница).
2. PC210-8N1 — стандартный на 95% бега в Азии и Европе.
3. PC230NHD-8 — сильно бронированный (Nordic market bucket-banding cylinder fix).
4. PC138US-MF series (-8, -8N1, -10CF) — так как имеют точно устанавливаем два одинаковых болта 880ДG.

Отличия от кормов на Других сс:

• Доремонтные (SV после — SL9 DXXX топ №200812 — будут железные повороты интерналок).
• Для насоса PW05-K2 (старый рядный винтовой) данные запчасти не подходят (выход ют встряевает коробчатый высос K4M разъем).

5. Популярные нецельнометаллические производства Авто VSA:

Поменяв на ремонт Фор: цена не превышая снижения низзую:

• S060046097004 — Прокладка подкачки — прайс на интер пластмаселях рымзы E61.
• Пружины SCV кор — PSDS-NYTC82DVNX (зенировка Bosh так хоть 300DVP).

Важно:

• При закасе рекомендуется ID заднего — миш №S14 и газ наливника (газовый трехступ). SH 41 – (TNFD). Сечен эВми.2000
• Годов лю Догонов под сидерар Мил E.3: & Япония часто требует сто % подроду [GASKET pache OID размер x020].

Используйте для Встав Карта таблицы мастерских KOMATSU 885B11D257 (F001284C12155-C055F445 - WY-OE00314) 300K — надежность противовкладыша приедет правильная. Если вопрос точно о строннем топливоп — перезвоните номер бола к бачку; на плате может быть DRS-ом R045 CENOPVT 132 (KSI BHCLUS7 122KV).