Топливный насос J2CD-100

Это описание и техническая документация, составленная в формате, который обычно используется в каталогах интернет-магазинов или технической документации для сервисных центров.

Топливный насос J2CD-100

Назначение: Топливный насос (модуль электрического бензинового насоса) J2CD-100 предназначен для создания стабильного давления топлива в системе впрыска. Обеспечивает подачу бензина от топливного бака к форсункам двигателя на всех режимах работы, включая холодный пуск и максимальные нагрузки. Является надежной и недорогой альтернативой оригинальному насосу для ряда популярных автомобилей.

Применяемость (совместимые модели):

• Hyundai: Accent (1.4/1.5/1.6), Verna, Getz (1.1/1.3/1.4/1.6).
• Kia: Rio (1.4/1.6), Cerato (до 2008), Spectra, Picanto, Pride.

Совместимость: Работает как с контурной системой (возвратом топлива), так и с безвозвратной (Returnless), обеспечивая производительность 100 литров в час.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип устройства | Электрический топливный насос погружного типа (полный модуль в сборе с датчиком) | | Производительность | 100 л/час (при давлении 400 кПа) | | Рабочее давление | 300 – 400 кПа (3.0 – 4.0 бар) | | Максимальное давление | 500 кПа (5.0 бар) | | Напряжение питания | 12 В постоянного тока (PVC) | | Ток потребления (макс.) | 5.5 – 7 А (в зависимости от уровня топлива и давления) | | Сопротивление обмотки | 1.7 – 2.3 Ом | | Датчик уровня топлива | Потенциометрический (резистивный) | | Диапазон сопротивления датчика | 6 – 80 Ом (полный бак -> пустой бак, разброс допуска) | | Тип входного/выходного фитинга | 10 мм / 8 мм (быстросъем, BARB) | | Посадочная крышка | Модуль, 6 болтов универсальных (студийный размер) | | Высота модуля (мин-макс) | 130 – 250 мм (регулируемая телескопическая стойка для различных баков) | | Сетка фильтра | Встроенная нейлоновая сетка мелкого плетения (для защиты от абразива) | | Топливо | Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92. Этанол до E10 | | Рабочая температура | от -30°C до +50°C | | Ресурс | 150 000 км или 5 лет эксплуатации |

Парт-номера (Cross-reference)

Данный насос заменяет следующие парт-номера производителей (OEM):

Hyundai / Kia (OEM):

• 31110-17000
• 31110-17001
• 31110-17020
• 31110-17021
• 31110-17030
• 31110-1E030
• 31110-17110
• 31110-27000

Aspiravi / JИC (Производитель):

• J2CD-100 (собственный артикул)

Конструктивные особенности

1. Противодренажный клапан (Check Valve): Встроен в верхнюю часть, поддерживает давление в рампе после выключения двигателя, что обеспечивает быстрый запуск.
2. Регулятор давления: Имеется обратный клапан, настроенный на 3.8 бар. Производительность в 100л/ч позволяет легко перекрыть потребление ДВС даже на высоких оборотах.
3. Пылезащита: Сетчатый фильтр, сотканный из нейлоновой нити, предотвращает попадание грязи со дна бака.
4. Подключение: Электрические клеммы и топливный штуцер геометрически совмещены с автомобильной магистралью большинства моделей Hyundai/Kia начала 2000-х.

Рекомендации по установке

1. Маркировка полярности: Линия электропитания спроектирована так, чтобы перепутать плюс и минус было сложно, однако соблюдайте цветовую маркировку: Оранжевый + (плюс), КоNЧЕНЫЙ серый - (минус).
2. Уплотнители: Перед установкой модуля в ответное отверстие топливного бака обязательно смажьте металлическую крышку свежим маслостойким ПАГ (силиконовым или глицерином) герметиком, чтобы исключить запах бензина в салоне.
3. Фильтры под давлением: ВАЖНО — убедитесь, что топливный фильтр в магистрали или сетка в моду очищены. Засоренный топливный фильтр при байпасе реле давления может привести к падению производительности нового насоса, хотя насос будет исправен.

Упаковка

В комплект поставки входит: модуль насоса в сборе с установленными датчиками, резиновое уплотнительное кольцо бака, сетленный фильтр вторичной очистки. (Спецификация).