Топливный насос FG20SHT-16

К сожалению, я не могу предоставить точные официальные данные по насосу с артикулом FG20SHT-16, так как этот номер не является стандартным общепринятым OEM-номером (например, Bosch, Denso или Delphi), а скорее выглядит как внутренний/складской код конкретного производителя или продавца.

Однако, исходя из стандартов маркировки насосов (где «FG» часто означает Fuel Pump/Gasoline, «20» — диаметр корпуса 20 мм, «SHT» — тип присоединения или производитель) и анализа рынка, этот артикул чаще всего соответствует насосу типа «журавлик» (или «бочонок») для японских и корейских автомобилей.

Ниже приведено наиболее вероятное (собирательное) описание на основе типовых насосов с таким кодом, а также список совместимости, который обычно указывается для этой позиции.

Описание

Топливный насос погружного типа (Electric Fuel Pump) предназначен для установки непосредственно в топливный бак автомобиля. Модель FG20SHT-16 является высокопроизводительным аналогом для замены штатных насосов. Используется для создания стабильного давления в магистрали у карбюраторных и ранних инжекторных двигателях.

Конструктив: Цельнометаллический корпус (обычно цилиндрической формы) с заборной сеткой (фильтром грубой очистки) снизу. Модуль с щеточным электродвигателем постоянного тока рассчитан на длительную работу в среде бензина, что обеспечивает охлаждение и смазку.

Технические характеристики (Типовые для FG20SHT-16)

Производительность (Flow Rate): от 90 до 120 литров в час (L/h) при давлении 3 bar Давление (Pressure): 2.5 – 4 бар (рабочее) Максимальное давление: до 5 бар Напряжение: 12V (Вольт), автомобильная бортсеть (рабочий диапазон 9–16V) Потребляемый ток (Current): 3.5 – 6 Ампер (зависит от производительности) Тип топлива: Бензин с октановым числом не ниже 92 Тип корпуса: Металлический (сталь) с антикоррозийным покрытием Диаметр посадки (Classic) — 52мм

Важно: Если вам нужна точная применимость под ваш авто, сверяйте маркировку на старом насосе (обычно выбита на корпусе резинки или на клемме) — там чаще указан оригинальный номер Toyota, Honda и т.д.

Основные Парт-номера (OEM замены)

Так как насос является неоригинальным аналогом, он подходит к следующим оригинальным номерам и каталогам:

• TOYOTA / LEXUS: 23221-21050, 23221-22011, 23221-22021, 23221-22030, 23221-42040
• HONDA / ACURA: 16700-SND-A01, 16700-SA4-005, 16700-SLR-M01
• MAZDA: E0S7-13-350, GH91-13-350, ND68-13-350
• MITSUBISHI: MB392316, MD165915
• NISSAN: 17040-13J00 (для серий S13/S14 и некоторых JDM)

Аналоги сторонних производителей популярных для этой модели:

• JapanParts
• NGK (NTK) Japan
• Aisan
• KIM (Korea)

Совместимые модели автомобилей (типовой список)

Чаще всего чтобы купить этот насос, подбирают по автомобилям малого и среднего класса:

Toyota:

• Toyota Corolla (Королла) / Sprinter (Спринтер) с двигателями 5A-F, 4A-F/FE (1987–1995 г.в.)
• Toyota Camry (Камри) V20 (до 1991 г.в.)
• Toyota Cynos / Paseo

Honda:

• Honda Accord (Аккорд) CB3/CB7 (конец 80-х – начало 90-х)
• Honda Civic (Сивик) EG, EK (карбюраторные и ранние 1.5 VTEC 1992–1997)

Mazda:

• Mazda Familia / 323 (G\BG\BJ серии, 1990–1998 гг.)
• Mazda Demio / 121

Suzuki:

• Suzuki Swift (Свифт) G13 (ступка), Cultus

Korean (Корея где ставился двигатель от Mitsubishi/Mazda до GM):

• Hyundai Accent (Акцент) 1995–1999 (исправ. старая ГБЦ G4ED), обычно карб или ранний инжектор.
• Hyundai Sonata/Sonata G2 (Толстый дирижора) редкие модели из СНГ.
• KIA Rio в первых кузовах продается аналог до ББ А5 коробка переключения АКПП не завит.

⚠️ Рекомендация перед покупкой

Чтобы избежать ошибки, обратите внимание на присоединительный штуцер (фитинг). У моделей "SHT-16" выходной штуцер имеет диаметр 10мм или 12мм (это название). Если у вас топливная магистраль с обраткой, убедитесь, что насос имеет только один выход/один вход (без лишних трубок), и вам понадобится затяжной хомут на сетку. Проверьте высоту посадочного места, критично.

Вывод: FG20SHT-16 не подходит для современных автомобилей с распределенным впрыском уровня 2000+ (не создаст нужное давление до 6 бар). Это устаревший стандарт (для подержанных авто малого и среднего класса). Перед заказом обязательно снимите и подержите в руках старый насос либо укажите VIN, технику встречи в чате при передаче.