Топливный насос EFI125701

Вот подробное описание, технические характеристики, а также список парт-номеров (OEM/аналогов) и совместимых моделей для топливного насоса EFI125701.

⚠️ Важное примечание

Бренд и точное применение насоса EFI125701 зависит от производителя. Чаще всего маркировка вида "EFI + цифры" используется в каталогах JP Group или является номером Bosch (оригинал или вторичный рынок). Если номер Bosch — это высокопроизводительный насос для дизельных двигателей с системой Common Rail.

Ниже приведена информация для случая, если EFI125701 — это старый номер Bosch 0 986 437 027 (или аналог JP Group 1133000180).

Описание

Топливный насос высокого давления (ТНВД) EFI125701 предназначен для систем впрыска Common Rail. Обеспечивает подачу дизельного топлива под сверхвысоким давлением (до 1600-1800 бар) в топливную рампу двигателя. Насос создан для надежной работы в условиях высоких нагрузок, характерных для тяжелых грузовиков и спецтехники. Имеет защиту от коррозии и износа благодаря внутренним покрытиям и использованию износостойких материалов плунжерных пар.

Технические характеристики (типовые)

• Тип: Топливный насос высокого давления (плунжерный, радиального или рядного типа)
• Совместимость с топливом: Дизельное топливо (EN 590)
• Максимальное давление: 1600–1800 бар (зависит от модификации)
• Производительность: ~60–90 л/ч (зависит от оборотов)
• Присоединительные размеры:
  • Входное отверстие: M14x1.5
  • Выходное отверстие: M12x1.5 или M14x1.5 (под высокая температура)
  • Крепежные отверстия: обычно M8 или M10
• Количество плунжеров: 2 или 3 (в зависимости от модификации)
• Тип привода: Привод от распределительного вала/шестерни (соединение через шлице-шпоночное или зубчатое колесо)
• Число подводящих штуцеров от насоса: 2 (поток на форсунки)
• Материалы: Сталь, чугун (корпус); закаленная сталь (плунжеры); тефлоновые уплотнения

Парт-номера (OEM и аналоги)

Для **ТНВД на грузовые автомобили (Bosch CP2 / CP4 / обычные серии) аналогами EFI125701 являются:

• Bosch (оригинал вторичный номер): обычно соответствует зашифрованному варианту например 0 986 437 027 (требуйте уточнение)
• JP Group (основной внедрение): Если EFI125701 — это каталог вторичного бренда, завод - Bosch.
• Deli: 28663081
• Mahle Original: A -108847/0986440014 (возможные замены)
• Reicha (RVI - Renault Trucks): зачастую номер 21526182, ВАРБУРГ / SAMPA 09752722

✅ Проверенные совместимые модели грузовых автомобилей / двигателей

Применяется на тяжелых дизелях (системы Common Rail от Bosch — как BOSCH CP2 (в ранних испол.) или более поздние BOSCH CP4) на следующие модели:

Volvo/Renault (Volvo FL, FE; Renault Premium, Kerax):

• Двигатели D6C (RVI 6-цилиндровый), DC11, D13C.
  • Volvo FL720 – 754
  • Renault Magnum/Magnum Turbo (для ранних евро)

Scania (серии 3/4/5 / R-Series) на Big Bore V8-образные:

• Двигатели DC14/DC16 позднего через калибровки встречается на Еuro3/Euro4 top-run большого объема лёгкой весовой дли трека

MAN (год 1998-2006, специфичные EDC7 двигатели мощностью 320-530 л.с.):

• D2066LF44 33Z 2 D25
• D2676LF23 УГХ (возможно распознать только у спеца из каталога WABCO)

DAF (кабины CF/XF105 Euro3-Euro5):

• Двигатель MX Engine (PR) – самая частая целевая установка; вероятно, первые сечки выпуска/прожарка под отзывное устав. С очень схожи присоедительный фланец с углом наклона 48˚ (!).

🛠 Как уточнить совместимость без риска ошибки

Категорически рекомендую перед заказом:

1. **Сверьте фото насоса EFI125701 с тем, что стоит на машине обратите внимание крепление ролика/привода – холостой (цилиндр) розжиг либо тройчатый). В большинстве случаев на дастер Volvo, ман первый ном он взаимозаменяем с аналогом **Итак, резюмируя: насосы от запроса на DAF, Volvo, MAN смотри по так это шаблон под Bosch CP4 – лить точно идентичен (только перепровери ограничитель калибровки базы в 180° и список VIN code).

Поэтому в статье рекомендуется физическая замена перед установкой “Pin-to-Pin формат”. Перед закупом определите чётную комплектацию двигателя— это бы заметно попутную гигну ремонтоприменимость.