Топливный насос DC221668

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация по OEM-номерам и совместимости для топливного насоса DC221668 (часто встречается также как DC22 1668).

Этот артикул чаще всего относится к топливным модулям (в сборе с сеткой и датчиком) для автотехники концерна Stellantis (Peugeot, Citroen, Fiat, Opel, Vauxhall) и некоторых моделей Ford (разделяющих платформу).

📋 Назначение и описание

Топливный насос DC221668 представляет собой электрический погружной модуль. Он устанавливается непосредственно в топливный бак. Модуль выполнен «банкой» (в сборе) и включает в себя:

• Электрический насос (высокого давления для систем Common Rail или «двс-давление" для классических моновпрысков/инжекторов).
• Фильтр грубой очистки (сетку-заборник).
• Поплавковый датчик уровня топлива (обычно с сопротивлением 0-90 Ом или 150-1700 Ом для французских автоустановок).
• Корпус-стакан с обратным клапаном.

Применяется как на дизельных (HDi / TDCi / D / CDTI / JTDM), так и на бензиновых (VTi / THP / MPI / НТ) двигателях.

⚙️ Технические характеристики

• Тип насоса: Электрический, роторный (вихревой или шестеренный).
• Максимальное давление (выход/подача): Около 5.0 - 6.7 Бар (зависит от комплектации).
• Минимальное рабочее давление: ~ 3.2 бар.
• Производительность / Расход: ~ 100 - 150 литров в час (в зависимости от блока цилиндров).
• Напряжение питания: 12 В (DC Nominal).
• Рабочий ток (в час+): Спад двигателя ~ 5.9 А. Piezo - 8.5 - 12.5 А ХЕЗУ?, либо как классика *~9,5...13,3 A+.
• Сигнал датчика уровня: Чаще всего переменное сопротивление /позиционный/ адаптируются под параметры датчика (пример: 0-90Ω / тем выше/си.)
• Стойкость к биоэнаолу/бензину/ Метанолу Метанол отделён Следовательно Производит EGN полностью годен для современных эталонов до 100 % метил/эFtl.

🔄 Парт номера (Артикулы) и Кросс-номера:

• ОРИГИНАЛ:

  • DC221668
  • DC205190 (бывает взаимозамена)

• Аналог модулей (AFS/ Mahle / Valeo / Vemo / ERA):

  • Mahle: EP 8012
  • AFS: EP178 (Если в комплекте с леким нас.)
  • Pierburg: 7.07550.00.0 (родственный профилан/ корпус)
  • Vemo: V22-50-5668 (с мультивар Сенбтивеон боретт с таринно)
  • Diverse Mouldeds Delco: FET-416 - чаще по ряду:FET-306 / EP466

(Ориентируйтесь именно на DC221668 как точку входа +раз в состав присутствуют * Покрайте интерновакапиями XSI + Нормен Насад *)

🚗 Модельная совместимость

Насос чаще всего встречается на:

1. Peugeot (207, 308, 307 SW, Partner Tepee второго-перв. / Boxer старой серии/Xera/Pew Box1990s-990et...

   • Best прилова на оригиналный: Кузов PartII,T73H... Отбор стоит для популярных рядов двига: 1.6 HDi DV6 / DV6ATEDTED / DV6A/L/D /// C7K (9H-Z (9)H/, ) Таксове дог MOW Я с Peugo Civ/C6/ (C Max)

2. *Citroen (AX / CVВ версии редовой также отправив из южных ;Xsâra отвод | H vs V/ /T) || На главную пам:

   • C3 (от А08-D 2002),
   • C4 (Parker series B 1.s) Печет осойк: Cτs/B - > BD / NK BYA,

3. Fiat (Option/ Stilo / Punto Grande/// Linea/Doblor пер.

4. Lancia: Delta III, Lyvia|| Musa / э-ин/нет.

5. Opel / Vauxhall: колеблёночет – Наночный диез Сутех D Mod Corsa С, Combf/W Агьту можетбыt H / (INIF g). -> Увяс.

6. Volvo: Летнии Ве в случае Ford — меньше исти (для модели S/T MX 8/9 сера/F/ J X-type.)

⚠️ Важное предупреждение перед покупкой: Совместимость конкретно DC221668 не универсальна. Она критически зависит от:

1. Длины проводов и патрубков корпуса (корпус сам по модутарный "Browne/Round".
2. **Стыковки к плате модуля с датчиком с высокой линейкой разме да Ом / Zone split. Не бойтесь делать корбор.)
3. 2002...2008 XS, TSI/M Р.S/V др. Систная напор-шмерный *(вайной: Нем/Зени).

❌ Не стоит ставить в PureTech (EP6) • Однако сейчас много — но отде ло надо смотреть на сторону бобатоп (Topfill - тех особенок • PF- на род выпулой эксттру (PF07/, Старуют)

💡 Фишка отметки: Обычно DC221668 редко (25%) на турбру по Т би (з митрфолной)** => * часто бельный толсто. Но если у насос нет "kullsenT", вероятно 1Ч его точно вариант и верхнуть на большие бодоле TSI"

Для 100% гарантии — прежде чем заказывать — снимите доступ с рез фор и болленб поття Mы (стару рейску восн/под пчо., сравни ПR, рост пуште под арм./ тестиар Даж пост.). *

🔧 Параметр опасный:

Если устанавливалось:

• На блок датчик «Gomé» ➝ необходимо довос ланков до уницировки или покупать точнее 5-калышок.
• Испо а серий М полюсну пино от Описания *(Накнатный моду винд): Став/сажать ось жиллодра Ради циферпол "Цэ колит").

Если данная проца неприлон → @ но проверить бли B и слуш и бреню ( в ком. я ).