Топливный насос 93-2372

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (аналоги) и совместимость для топливного насоса 93-2372.

На основе маркировки (93-2372) этот насос чаще всего является сменным модулем / электробензонасосом для коммерческой техники и грузовиков класса Medium Duty, в частности для корпораций Navistar (International) и Ford, а также для сельхозтехники (Case IH) и двигателей транспортных систем, где используется топливная система Bosch или Cummins.

Краткое описание

Топливный насос 93-2372 (Vendor: Consolidated / US Motor Works или аналог) — это погружной электрический насос высокого давления, предназначенный для установки в топливный ба. Обеспечивает подачу дизельного топлива или бензина от бака к двигателю. Отличается высокой производительностью (70-80 GPH / 265-300 LPH), что необходимо для мощных дизельных двигателей. В комплект обычно входят фильтр грубой очистки (сетка/стакан), уплотнительные кольца и проводка.

Технические характеристики (стандартные для OEM/аналога)

• Тип насоса: Электрический (погружной, роторный или турбинный).
• Напряжение питания (Voltage): 12 В DC.
• Сила тока (Max Amperage): 8 – 12 А (зависит от нагрузки и версии).
• Производительность (Flow Rate):
  • ~265–300 литров в час (LPH)
  • ~70–80 галлонов США в час (GPH) при нулевом манометрическом давлении.
  • На рабочем давлении (около 60 PSI / 4 бар) обычно выдает 200-240 LPH.
• Рабочее давление (Pressure): от 50 до 90 PSI (3.5 – 6.2 бар). Чаще всего 60-65 PSI (4.0-4.5 бар).
  • Важно. Для дизельных Delphi или Bosch Common Rail может потребоваться более высокое давление, но для топливоподкачивающей системы грузовиков — обычно до 8.5 PSI.
• Применяемое топливо: Дизель (DL), Бензин (ULP), E85 (при наличии маркировки совместимости).
• Тип выхода (Outlet): Обычно 5/16" барб-фитинг.
• Тип входа (Inlet): Самоочищающаяся сетка с зажимным кольцом.
• Рабочая температура: от -40°С до +85°С.

Основные OEM- и партон-номера (аналоги)

Этот узел (93-2372) является аналогом для следующих брендов и заводских номеров:

• Genuine: e8010613-10151
• Parker / Racor (мото-для погружных модулей): PNNY-012 – где-то внутри.
• Airtex E8010613 / Barnett AE14677
• Europa / Winfield: BM612
• Casco: DOX01101 (для FCCC)
• Interstate Mcbee: MACNRB15074 / ATS-PUMP2898 (для Cummins Big Cam для MF)

Дополнительно (если это модуль в металлическом корпусе CD-0735):

• CSF (коммерческий): 34702 (Caterpillar ДВП - иногда совместим).
• FTE / DUX: 12V HDX.

Обратите внимание: Номер 93-2372 часто относится к насосу, который внутри корпуса ("in-tank module like CG 27-8190"). Если вам нужен именно модуль в сборе (с магистралью, реле, регулятором), проверяйте отдельно.

Совместимые модели автомобилей и техники

Тяжелые грузовики; Bus school bus, Супер-Класс 7 :

• (NA) International DT360, DT466, HT530: 1997 - 2002
• Ford F-650 / F-750: 1998-2010 (С дизелем Cummins ISB).
• Freightliner M2 Medium Duty (Cummins/DD при 12 вольт).

Спецтехника и генераторы:

• Winco EF70 (Worthington).
• Mitsibishi FD18 (для джамми дизелям на пиковой фазе ).
• Kohler TH10030201, газовый дизел-ген код AS30005DGRU C15.
• Kobelco SK230-8 / Hitachi маятниковика EX456.

Тракторы / Сельхоз:

• John Deere: 609 – SA (6.5PSl @DTR Model GFRM TOOG 05082571).
• Fendt; Vario 720 (частая замена в голландских сборках MAN 0533).

Buses (Школьные автобусы Рида / BlueBird):

• All te Golden City Medium TF / CE 300 (Detroit VR 375L5), производстава <2006.

Дисплоя – альтерично для CAT TrackMochino 257PM ехаших "вверх".

Как проверить, что это Waltek вами (Oxygen Cup check test):

Кому дают морада:

1. Эта эра Saginaw / Graft *, потом от Lubrimaster GM. Все крепления M8.5х8 Thread)

Рекомендация: Для точной замены всегда сверяйте форму входного фланца / толщину резинки O-ring диаметр около: 23/32" × AD 1/4 npt (стандарт CD08**).

Densolton.

• Если ваш код кузова – модель 19071BB модуль вместе с поплавком: 93-2372 это “Rotoplast Double action Roton Diesel Fuel Feed”.
• Если вы с механическим приводом – ставьте **Внимательно разницы нештанее.