Топливный насос 8N5251

Топливный насос 8N5251 (часто называемый топливоподкачивающим насосом низкого давления) представляет собой механическое устройство диафрагменного типа, которое используется для подачи топлива из бака в ТНВД. Ключевая особенность данной модели заключается в наличии специального штуцера для аварийной остановки двигателя (выключения подачи топлива), что делает её незаменимой для стационарных и промышленных дизельных установок.

Сама каталожная ссылка 8N5251 базируется на насосе с маркировкой 8N2511 или 8N2514 (оригинальный заводской номер замены).

Описание и назначение

Этот насос является аналогом популярных насосов серии Stanadyne 3FB (или John Deere), но имеет модифицированный верхний корпус. Диафрагменный механизм приводится в действие от эксцентрика (кулачка) топливного насоса высокого давления (ТНВД) или распредвала через штангу толкателя.

Наличие штуцера слива "Return-to-tank": В отличие от простых моделей (например, 8N2511), насос 8N5251 имеет топливопровод управления выключением (Fuel Shut-off line). Это сложная дополнительная магистраль, которая соединяет этот насос с рычагом остановки на ТНВД для безопасной остановки двигателя при аварийной ситуации на объектах с повышенными требованиями безопасности (типовые разъемы отсутствуют).

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип насоса | Механический диафрагменный | | Направление вращения | Установка универсальная (левое/правое - зависит от привода) | | Производительность | ~90 л/ч (при 2500 об/мин ТНВД) | | Давление | 0,5 – 0,8 бар (оптимум) | | Патрубки ||| | Вход топлива (Fuel In) | M12x1,5 (внутр. резьба) | | Выход топлива (Fuel Out) | Под шланг (ед. стандарта) | | Выключение двигателя (Shut-off топлива) | Латунный фитинг М8 (для обратки) | | Привод | Штанга, +2-3 мм преимущество | | Материалы| Колпак чугуный, корпус алюм/чугун, диафрагма NBR (маслобензостойкая)| | Особенность| Наличие пневматической регулировки остановки при потере вакуума (антиаварийная) |

Перечень парт-номеров (артикулов) совместимости:

1. 8N2511, 8N2514 (John Deere официальные аналоги - базовые без ШУТ-офф системы, модификация самим эксцентриком).
2. 8N0210, 8N7589 (редко встречающиеся, совместимы по корпусу).
3. 33209, 32573 (аналог Stanadyne).
4. SE5019229 (Cat excavator аналог (так как топливная идет через Murphy SwitchSystems).

Aплифи кей (Car/G7): Некоторые производители, такие как China Pumps (Guangdong "GuYeo"), используют клон данного корпуса для тракторов, с добавлением сугубо электрического аварийного останоса (к статической точкой). Поэтому поставщики на рынке иногда нумеруют как 8N 5251 CR.

Совместимость с моделями двигателя и техники

• John Deere / JD Линейка: Тракторы John Deere серий 1010, 2010, 3010, 4010. Гусеничные бульдозеры 550, 850 (станет меньшей производительность перед TПБД).

• Hавесное оборудование: Manley Valletee / генераторные installцы с мотором 812 до 100л.с.

• Промышленные агрегаты Cooper-Dun

  Помните! Если этот насос устанавливается на технику старьёрную (для ТЛД/F-135), главный ее нюанс — это корректна соединить вакуумный шланг с диффузором индикатора загрязнения на панель (он подключается прямо к штуцеру в верхней части — небольшой клапан где при полном вакууме специально свистит/чистит). Если он будет закрыт — неркоторых отдает частично раздёжно.

⚠️ Важно критично установки:* На поршневых центрах металла корпус обмотки может быть хрупким на пл по этой причине — проверяйтся на опока. После ревизии обязательно снимите нижнюю пластину крышки и точно подпрать металлической пинти двигенера коромysл! Верce в однородной томогации - выход коромысла жёстко управляется винтом хридинга.

⚠️ Техническое выделение – эти насосы имеют штор ВМС8N777V710280 систему вакуумной пробки — это БНС12 (MAGT7), которое запускает факультативно внешта рез питательный шлан для подав-качка электроти оборзеста. Будет аккуратно!