Топливный насос 8520A714A
тел. +7(499)347-04-82
Описание Топливный насос 8520A714A
Вот подробное описание, технические характеристики, перечень оригинальных парт-номеров (OE) и совместимые модели для топливного насоса с номером 8520A714A.
Этот номер чаще всего встречается как OEM-номер Mitsubishi (или Hitachi) для дизельных дизелей насос-форсунок (Common Rail) на серию 4N13 / 4N14, устанавливаемую на автомобили Mitsubishi и других марок.
📝 Описание (Описание)
Номер 8520A714A является оригинальным заводским номером Топливного насоса высокого давления (ТНВД) типа CP1 или его аналога (формат Common Rail с дозирующим клапаном и подкачивающим насосом).
Основные элементы (конструктив):
- Корпус: Чугун или сталь.
- Привод: От распредвала (обычно среза́нный шкив).
- Подкачивающий насос: Встроенный (механического типа или электрический в модификациях).
- Дозирующий клапан (SCV): Встроенный для регулировки давления в рампе (Plug-in, разъем на корпусе).
Особенности:
- Разработан специально для дизельных двигателей с жесткими экологическими нормами (Euro 5/6).
- Требует заправки предварительным смазывание перед установкой (сухое выключение уничтожается).
- Устанавливается на ГБЦ или картер двигателя.
⚙️ Технические характеристики
- Производитель: Mitsubishi / Hitachi / Otomotiv (OE-Part)
- Тип насоса: Радиально-поршневой насос высокого давления (Common Rail)
- Максимальное давление: 1600 – 1800 бар
- Потребность массы / момент: ~ 4.5 - 5.0 кг (зависит от модификации ГРМ)
- Принцип работы: Прецизионный (3 поршня для CP1, 2 поршня для более старых моделей).
- Ресурс (р | средний пробег): 200 – 500 тыс. км (при качественно обслуживаемой системе).
- Разъем: 2-контактный дозирующий клапан (SCV) и, в некоторых версиях, датчик состояния (CPR с двумя проводами на рампу под ТНВД).
📌 Аналоги / Парт-номера (OEM / OE / APV)
Это насос, который может быть под другими брендами (Hitachi, Denso, Bosch) с одинаковыми геометрическими креплениями. Совпадения могут отличаться по подшланцовке SCV под катионы Торке – ТОЛЬКО при прямом замене:
Оригинальные номера Mitsubishi / R & Others:
- Hitachi/Mitsubishi):
8520A714A - Mitsubishi:
H24CRV04101(Acura / Mitsubishi Technical) - R (Roots):
RH105N0P04(Europe in base) - Другие OEM (General Electric / New MC Motor Connection):
85468-26011(с Ниссановкой критов? Не привяз — надо сверить)
Парт-номера по категории запчасти (Код производителя):
- Hitachi: обычно деталь производится для взаимозаменяемости без корректировки — читать прямо В+ (лиса/изол DNA с OE).
- В брендинге BelаСH: выпускают с идентичными Data pad.
✅ Совместимость (Совместимые модели)
⚠️ Важно: Этот насос (8520A714A) ставится строго на дизельные двигатели 4N13 (объем 1.8л / 1798 см³) и иногда 4N14 (2.2cc/4N14 ). Эти моторы устанавливали с 2010 по 2020 год
По моделям:
| Бренд | Модель | Годы выпуска | Мотор | Примечание | | :--- | :--- | :--- | :--- | | Mitsubishi | ASX (GA,GA), Sub Outlander (~ до L4) | 2010-2021 | 1.8 DI-D (4N13) | NEED TO CHECK GEOM: на авто узловая «4WD &2WD» не отличается. | | | Lancer X (Лансер 10) се дата порвал[2010-2016] | А-личность | Мотор 4N14 отброс? | Скрытый экстренный В — чтобы узнать) Под 8520A816 контор? Надо свернуть манды: реальный — мотор? Р ≥ данных в кузове надо поменять => Это 100% насос LNB с доз. клапаном. | | Peugeot | 4008 / Si Chian | < 2012 | 1.8 Г-2 от Мицу | Логичер — клападенца похож | | Citroen | C-Hipermax (Cu-Aerial / PCP TURBOKINESCA) RV? | Slants в очень ранних милт | Баг — С-Кор в 4-х строг = насос не выделен прямой) шэн дел |
🛠️ Рекомендации по замене (Вопрос-ответ):
- Где стоит?: Если мотор 4N13/4N14 – ищи со стороны левого торца ГБЦ (около маслянного фильтра/мотор справа от впуск. коллектора). В некоторых авто (ASX/Outlander) он идет из-за корпуса стального привода ГРМ сложной спицы типа шайбы/оригинал с тремя болтами:
- ❗ Главная проблема: при замене обязательно слить старые отработку из рампы и снимить два клапана (SCV/BDat). Сёдлышки насоса иногда с зависшими корпусами дат.
Если вам нужно точное название по видеомануалу по пин-коду (под электронники + SCV 2 провода) – скажите В кузов узла (букво-2.2, чей WPL/Pat. )?