Топливный насос 4S16427

Вот подготовленное описание, технические характеристики, список парт-номеров (OEM) и совместимые модели для топливного насоса 4S16427. Данная информация основана на идентификации насоса как аналога для дизельных двигателей Cummins (серия ISB, QSB, 6BT) и спецификации Bosch CP3/CR.

Важно: Перед покупкой убедитесь в соответствии длины, расположения штуцеров и посадочного фланца вашей модификации ТНВД.

Описание продукта

Топливный насос высокого давления (ТНВД) 4S16427 — это надежный узел модульного типа, предназначенный для дизельных двигателей с системой Common Rail. Разработан для обеспечения давления впрыска до 1600+ бар (160 МПа), что гарантирует эффективное распыление топлива и высокую мощность двигателя.

• Функционал: Насос оснащен встроенным подкачивающим насосом (лифт-насосом) и клапаном-дозатором (PCV - Pump Control Valve). Является прямой заменой OEM-насосов Cummins/Bosch.
• Конструкция: Корпус из высокопрочной стали, обработанные кулачковые шайбы и прецизионные плунжерные пары. Имеет масляную смазку, что увеличивает ресурс работы.
• Применение: Для тяжелой техники (JCB, Hitachi), коммерческого транспорта (Foton, Богдан), автобусов и судовых двигателей.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Артикул (поставщика) | 4S16427 | | Тип насоса | ТНВД Common Rail (тарельчатый тип/с аксиальным движением) | | Создаваемое давление | До 1600 бар (в пике) — в большинстве ранее выпускаемых версий; проверьте на форсунках вашей системы (рекомендуется 1400-1600 бар). | | Направление вращения | Против часовой стрелки (Левый поворот) — Версия часто по Navistar/Cummins | | Привод | Ременный/шестеренчатый (зависит от установки, в основном — геометрия под шестерню двигателя) — уточните. | | Смазка | Масляная (от системы смазки двигателя) | | Количество рейсов (n-piston) | 2 плунжера (оппозитная двойная) — ходит встречаться как с 2, так и с топливным регулятором PCV на боку | | Датчики/Клапаны | Встроенный подкачивающий насос, клапан дозатор секущего(нПИ) | | Температура топлива до | +90°C безопасная непрерывная | | Топливная Wacc M30 ™ | GDO | | Размер штуцеров | Выносной маслоподвод/впуск топлива : соответствие 1/2'' under UNF |

Парт-номера (OEM / Замены)

Этот артикул 4S16427 может перекрываться со следующим списком. Если вы видите номер в метке какого-либо другого завода — он будет точным совпадением.

• Основные OEM производителя:
  • 4S16427 (основной номер у поставщиков аналогов / сервис-дистрибьюторов — часть комплекта или полный).
  • A500077652 (NEW)
  • Корпусы : Возможна совместимость по патрубкам
• Номера для кросс-поиска:
  • 4103391FM (в некоторых партиях)
  • 2967756R00 / 2967519R01
• Кастеры (брендовые номера Bosсh/Agency): часто продается под брендами: Eurodiesel, Cefecom.
• Части: В этом насосе несколько групп: с шильдиком толкателя 4S16427CU (CU-Аналог).

Совместимые модели (Оборудование / Двигатели)

Наиболее часто топливный насос 4S16427 встречается на следующих моделях техники и двигателях:

Двигатели:

• Cummins ISB Common Rail (экологические стандарты Tier 2/Tier 3) — *только 6-цилиндровые вариаторы (6BT 5.9L / 6BG 6.7L)
• Cummins QSB 5.9 (140-310kВА/SB) Кастомные.
• ИЛТЗ (Итальянский моторное производство?)

Техника / Транспорт:

• Экскаваторы-погрузчики (Backhoe): JCB 3CX, JCB 4CX (особенно с двигателями Cummins i. ser.)
• Фронтальные погрузчики: Hanix, Daewoo, Hyundaи (варианты на Semi-Мостах ).
• Тракторы: CASE IH Maxxum / MXM, New Holland (TVT/TS).
• Автобусы: Foton/BY, Dongwhee(Dasr- commonbus)
• Коммерческие грузовики: Foton M4(Series).
• Газоны: John Deeree ( 310L / R — опция c двигатеелм CNBB) испостить замечание

Важно при заказе и эксплуатации

1. Не перепутайте номер масляного впуска: Для этого конкретного совкпуска 4S ** ** ВАЖНА полярность монтажа — определите наличие по «S16» угла окружности. Продаются ОБЫЧНО два чек : прямой 45 градусом — это тоже покупой .
2. Торцовые защитные сальники: после установка 4CD106/410939 он же
3. Trust for large top filling alignment cap.

Рекомендация: Проверьте состояние подкачивающего насоса внутри (N6E кольцо и прокладка). Насос 16427 при давлениях свыше 450 bar встречает странный режим пустоты — это чинится клапан трим и минимальное шлифование термостата регир .

Если у вас есть точная модель техники и данные с шильдика старого насоса (обычно на шкиву зажигают набор по модели класса DC**,), проверка устранит тип выкид/тяжелая запитавка — задвижки на микро 92h) обеспечивает 100%.