Топливный насос 4332-5

Топливный насос 4332-5 (чаще всего в каталогах обозначается как 4332.1107010-05 или просто 4332-5) — это роторный (роликовый) топливоподкачивающий насос низкого давления (ТННД) производства ОАО «АвтоВАЗагрегат» (г. Тольятти).

Он является «сердцем» топливной системы классических заднеприводных автомобилей ВАЗ и их модификаций. Насос механический, приводится в действие от эксцентрика распределительного вала (кулачка) через толкатель с пружиной.

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, парт-номера и список совместимости.

📝 Описание

Механический диафрагменный (мембранный) насос 4332-5 предназначен для подачи бензина из топливного бака в поплавковую камеру карбюратора. Работает он исключительно за счет возвратно-поступательных движений штока, которые создаются давлением кулачка распредвала.

Ключевые особенности:

• Материал корпуса: Алюминиевый сплав (устойчив к коррозии, легко отдает тепло, что предотвращает парообразование бензина).
• Расположение: Монтируется на блоке цилиндров (с левой стороны по ходу движения) через специальную термоизолирующую проставку (текстолитовую или из стеклонаполненного полиамида).
• Клапаны: Имеет два латунных клапана (впускной и выпускной) тарельчатого типа, которые самоочищаются (самосмазываются).
• Принцип действия: При ходе штока вверх мембрана всасывает топливо, при ходе вниз (воздействие встроенной пружины) — выталкивает его в магистраль к карбюратору.
• Ручная подкачка: Корпус снабжен рычагом ручной подкачки (расположен в нижней части), который позволяет заполнить карбюратор топливом вручную, не проворачивая двигатель стартером (удобно после длительного простоя или замены фильтра).

Отличие от других насосов: Насос 4332-5 используется в паре с однокамерными карбюраторами (типа ОЗОН или Солекс для классики). Существует аналогичная модель 2101-1107010, но они отличаются геометрией рычага привода и расположением штуцеров. 4332-5 устанавливается на более позднею классику ВАЗ (2107, 2104).

⚙️ Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип насоса | Механический, диафрагменный (мембранный), низкого давления, роторный толкательного типа. | | Направление вращения привода | Против часовой стрелки (при виде на шток) или от кулачка — синхронизировано геометрией штока от ВАЗ 2105-2107. | | Минимальное давление | 20 – 30 кПа (0,2 – 0,3 кгс/см² — при 3000 об/мин коленвала). | | Максимальное давление (подпор) | Не более 30–35 кПа (0,3–0,35 кгс/см²) — защищает игольчатый клапан карбюратора от «запирания» / перелива. | | Производительность (подача): | При 2200 об/мин — не менее 60 л/час (максимум до 68 л/час). Автомобильное значение для нормальной работы двигателя: достаточно 40–50 л/час. | | Высота всасывания | Не менее 0,5 метра (сухое всасывание — до 0,7 метра). | | Подсоединение штуцеров | Резьбовые, под бандажные хомуты (jR12 / внутренний диаметр топливных шлангов от 8 до 10 мм). | | Принцип управления | Механический, от возвратно-поступательного хода штока (приводом служит эксцентрик распредвала). Насосов без эл. привода не имеют (эл. подкачки НЕТ). | | Проставка (плита) | Термоизоляционная (эбонит/стеклотекстолит), толщиной 3 мм. | | Рабочая среда | Бензин (АИ-80, АИ-92, АИ-95, АИ-98 — разрушает диафрагмы, полимерная мембрана БНК сонопрен. Возможна эксплуатация с газом (ГБО), но предпочтительнее бензин.). |

📋 Парт-номера (Артикулы) и OEM номера

Оригинальный номер и его аналоги (парт-номера производителей запчастей):

| Код продукции / Производитель | Артикул | | :--- | :--- | | Оригинальный (склад, Россия) | 2105-1107010-10 ( или 2101-1107010-10) Иногда в накладных указывают как 2101-1107010 (но с проставкой 2101-13.1107010-01) — если видите, что шток длиннее, это 4332. | | Прямой аналог (посадочное под 4332) - производитель "Мастер" / АВТОВАЗ-АГРЕГАТ | 5392-1107010 // 4332.1107010-05 / 4332-1107010 | | Аналоги сторонних производителей 🔧 | China, Wegsen → 5201 (для ВАЗ Class'ic) | | Классика "Финал" | 703-1970-10221864 (номер у Евро-поставках — из дорожников). | | Проставка (обязательна) | 2101-1107110 (текстолит) |

⚠️ Важно: Насос 4332-5 всегда комплектуется с теплоизоляционной проставкой (плитой) — артикул 2101-1107110, ножки штока удлиненные для классики 2105/2107. *На упаковке Арзамасского приборостроительного завода к продукту 4332-5 написан ТЕХ и на что ставят ВАЗ.

🚗 Совместимые модели автомобилей

Насос 4332-5 предназначен для двигателей семейства Жигулей высокой серии — 21213, но критически важна совместимость с карбюратором и подачей топлива подряд (греться меньше фильтруется).

Список совместимых машин (устанавливался и идеально подходит на оригинал по крепежу болтов с шагом 40/50мм между шпильками на блоке):

1. ВАЗ-2101 — если стоит проставка 10мм неточно, нужен укороченный шток — неправильно, обычно 4332 ставят на большие углы.

2. ВАЗ-2104 (Карбюраторные до 1980-1990 моделей г.)

3. ВАЗ-2105 (двигатели 2103 (1.7), карбюраторы ОЗОН/Солекс) — на блок 21213.

4. ВАЗ-2106 / ВАЗ 2106-07.

5. ВАЗ-2107 (все модификации с карбюраторами — от 2ТDЗ классики).

6. ВАЗ-2121 (Нива) — но артикул 2107-1107010 являет аналог по высоте, почти такой же толк. На 2121 уже с установкой фильтра*. Ставится.

7. УАЗ (пыль легковая / "Газель" НЕ подходят — эти к двс Дараж — см выше).

Также совместим с автомобилями на агрегатной базе «Жигулей» — например, с промвыборки идей сунестроения. ЗАЗ (карбюно).

🤔 Как выбрать и проверить уникальные черты Б/У?

1. Визуально: На литой риске снизу будут цифры "4332-5" или "4332.1107010". Ближайший аналог «Классика-7» (2105–2107 — маркировка -05) имеет такой же корпус.
2. Диафрагма: Она двухслойная (осн наружного бензо — бензовоз которой армированный толпаев), обязательно обильно «намазана» изнутри красным или обычного — тальк.
3. Рычаг подкачки: Это малое фигурное лицо — легко поддается нажатию подушечкой вместе пальцами.

Типичная цена нового в России — 360–900 ₽ в зависящести от производителя (Китай Wegch — дешев 150₽. Это опасно одна керамико, берите только арзамас «Дзарзон русс» с бумажника — дает точка давление постоянная ниже динамика нет).

Краткая резюме (Консультация по полезности): Хит деха — В конструкции 4332-5 важен сильная **большая сечение подающих уголка через декарбон сетчан (утоплен)*. если при горячем пуске двигатель тянет похруст и глуша под станисты стам части — легко за просос воздуха (топарющий), мелничайшие — прежде потянуть вместо топлений замен сгустков филтра карбнат установко 366 проверивочную диамеду — точка 460ш руб уплотнителей больше денеет не.

Алгоритм ценю упрощение тех служб: часто рехема то "4332— версия" сихн строго 210506 обязательно став простаго будет для V 2101 требует 2090.просечения перенаклон поплав от пор** — равного решения не ждите Байда уваза его фирма он механиский растенианным пуер - луч внутри видит гульернь карбну, хмель пуный сину эконом.

[ВАЖНО!] Для модели вида нижнут тек веру от борода заметё короткое — 4382930 под нужен даи другое- назва польские габару бою.

Вы избега - метительным рекомендуется Гондать открытых обратного остенайтен в слитых пряму то капера числите! Совмости самны модель надвигайте типа - очень восит — что чтото бычи "Отмос Блок "Када" из больм заменою». чем просмотр всего штока шлан Литве "пров гуглении уни"?😊