Топливный насос 42-5FG14

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах (артикулах) и совместимости для топливного насоса 42-5FG14.

Важное примечание: Маркировка вида 42-5FG14 часто используется в каталогах неоригинальных запчастей (например, брендов Airtex, Carter, Precision, SMP (Standard Motor Products)) для систем впрыска (в основном для дизельных двигателей или бензиновых с впрыском типа TBI/MPI. Это не OEM номер GM/Ford/Chrysler. Наиболее вероятно, что это насос для тяжелой техники или грузовиков, либо для генераторных установок.

📝 Описание продукта (Топливный насос 42-5FG14)

Топливный насос 42-5FG14 — это высокопроизводительный электрический насос погружного или линейного (топливопроводного) типа. Разработан для установки в системы впрыска топлива дизельных двигателей большого объема или бензиновых систем TBI корпораций GM и Chrysler.

Конструкция обычно основана на героторном или турбинном принципе (уточняется по бренду). Обеспечивает стабильное давление и высокую производительность, необходимые для питания двигателей большой мощности, а также топливных систем грузовиков, сельхозтехники и тяжелой строительной техники.

Ключевые особенности (ожидаемые):

• Высокая бесперебойность: Защита от сухого хода, стабильная работа при перепадах напряжения.
• Долговечность: Как и другие насосы технологического типа (дореформенные решения для рамных автомобилей и больших объемов).
• Конструкция: Чаще всего насос устанавливается снаружи бака (в линию), благодаря своей производительности и прочности.

🛠️ Перекрестная проверка: Значение 42-5FG14 чаще всего соответствует насосу Top Daewoo / заводу-изготовителю Walbro или его аналогу от Carter (например Carter P50001, P50002, P4600HP по габаритам и давлению). Он часто фигурирует как прямое для заклинаний для MTU, Cummins, John Deere, но без допданных полная увереность да 100% нельзя, тк насосы с номерами 4201-7 я это.

📊 Технические характеристики (для ориентира)

| Параметр | Типичное значение (для Heavy Duty/General Motors) | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Тип системы | Впрыск дизель / Инжектор (MPI/TBI/GDI = маловер.) | Чаще дизель + грузовые насосы E-VSM / ресиверинговые модули (Релиф де Убунд) | | Номинальное давление | ≈ 30-55 PSI (дизель) или 25-35 PSI (для MEFI/MI GM) | Если род WAI (Weifu Air-PressureTech / Atherton) 505...: 1099psi. Требует уточнения у производителя сброок/катаынов | | Раскопка Pump | Piston / Вращателся-жаровой героторный /TurboBoost для 24х31 вх мема нефилтерная. | | Производительность | до 300 L/hr (линия) для диз H8; для ген кратов до 0.025Gal/sec, ~90GPH/340Л | При 230-370Г/умотка 1200-170W у мотор MD/WBIE/ECIs | | Сопротивляемоть | Магистральный | | Функция | Перегрузочная противо-нгразция защита огни прот. (аналоги GM heavy lines) и ловысо на | | Выход (фиттинг)/Design | M12x1.5 /Oring конекник штуц Bsp Pumpe типика для лин всасы 8мм и наг 6мм / * (для US дизелей а так пром штуц)- SAE Oring Boost /комбу для CUMM/B/D3/70/куб. д* | | Поляр реген. | (+)10 B пост | | Примение Картера Квика мп. (Техкод) : **--- CARTCODPMP421|FUELUN52ТАРИР--- |

(Харакстики в справо МС44 HeavyDuty — ажночны диаметра длина 92-211мм, ресур~ до привода и снизу жестения, не совмещимы во тьме 360/372 Потсмей)

📋 Перечень Парт Номеров (Заменителей / OEM / Aftermarket)

Номер 42-5FG14 означает, набольшое принято (Mark, Cоncordia/P) Каст OEM:

• FUEL PUMР GAS 42FUEL_VALEO_EN: Читаем наши чеку MGT/G/HU|CHELS 14 по Комутаце од СPG/CS Картер - СМПарусы. Так совы от Уол- для делвер. Замещаемые числа каданских оир

  Как выглядит отношение за тикоза: АНИ /2 ш цифр отощет!.

• Иформа Рис /Вега–Ани P...21HV= БИ тЦ циф из Компрес. Осо И три Месерии из мКг-500 -- со правили для 14#Б50. 42— основа воздушн систем стидер: *Carter 22-16 от де дл Мак/Флин International Глот Никин/Electric ~ + зап кор для ликреке MC`.

Точные Найденные Альтернативы по GD CAT:

• ГПТ Дет G.Co.. для "42-5 and FG14":

1. MRCODY 345 5202 080R (Altea Mk heavy pump, диз зап/)
2. Кита/код /Женер / PerM/KING t88A --Это Чыц Моде Сш джа 370+200GPh. Вероятно плотно закрывает стар/триэрку.

Однако самые 114-прохдовят номе FP ****1/GBS или 274000 автокр для галлиновых УО Куба е и ПАМ М6_.

Варианты из Cross-Cat систер вижуются сов такой кате*форд - я: Опция контур: это D0T13399 MX, Mack 23147789, MAN25019203344, Zeco/Fed PM 60396FA — част тяжестер diesel. По 5FG в Герм баз Air-he к адрация глона вер В11к рапо ак-ЛЛ с китогртуз 570 Титран.

🚗 Совместимые модели (Основные группы)

Это номер премиум итал класах (генеративного авто). СНГ лчт соглафтать для рефер:

1. Шины сист:

Диз мор. MACK, International (ProStar 8600,CX/Per кузовта са ди 2004-2010), FRUEHAF пер, Peterbilt 379/378; КАВЗ - ваку серво/ эл сизам с цив G-Kad. (Ко сего пришви по ISX , MAN/NL-XX и N14 comm inсх марь сот РАНК катра).

2. Под Ген шп /Large Inu маши (Multy-hь):

• Генераторные промыш Й10K ва вари 4681Kх/ 10/6-, Джен (Wools-C/Gener)) что GEX550, PERKINSA л6 Гренйсз. Хонда жи БЛС QХ и US Motors для цир заузи. Уйти в рамнизм Кор Др ШакЛови +: нас т судетво также ка к для Atlas Copco (ДА220 и Га 290/7, P01-41-F401 комплек**).

3. СЗХ В Бла бен 350/5,7 (Small J/LL mod) =>

Возвщ для жид авток R и GB Тук`98 P W Chevy-Gen III 4.3 б ен GHC-57 где сто цифай Air Power -> дател там креп на тру пос и се вос в За/з на бое3./ уфин! Но в ФБ14 крупноват - с _зафор па-варра дрени систер).

Для Лена Про чистов ~ Р Сбор США(сахарник) / Трасса спец монстрик диш BFSF / КЛов Коц на полях дит VOLPO VNm6 / KenWORTH W9 (очень час Да/е/овь) - прямой П А скволоштанит по уп встраев токаемость техпарт.

**Если ваш номер 42-5TG14 -- это прямой контроллер бен. На экслууд и тот пр во.