Топливный насос 236000A

Насос 236000A (часто встречается в каталогах как 236-000A или аналог для дизельных двигателей) — это топливоподкачивающий насос низкого давления (плунжерного или шестеренчатого типа), предназначенный для подачи топлива из бака в ТНВД (топливный насос высокого давления) и создания подпора в системе.

Обратите внимание: маркировка 236000A или 236-000A является аналогом (запасной частью) для насосов, используемых на двигателях ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 и их модификациях (также ставится на технику МАЗ, КрАЗ, Урал, некоторые автобусы ЛАЗ/ЛиАЗ).

Ниже приведено подробное описание, характеристики и перечень совместимости.

1. Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип насоса | Плунжерный (золотниковый) с приводом от эксцентрика ТНВД | | Назначение | Топливоподкачивающий насос низкого давления (ТПН) | | Создаваемое давление | 0,8 – 1,5 кг/см² (порядка 0,08 – 0,15 МПа) | | Номинальное давление открытия редукционного клапана | 0,3 – 0,5 кг/см² | | Направление вращения (привода) | Правое или левое (зависит от модификации, для ЯМЗ чаще левое) | | Производительность | не менее 180 л/ч при частоте вращения кулачкового вала | | Резьбовое соединение (штуцеры т./ отв.) | Резьба М16 или коническая (зависит от производителя ЗИП) | | Тип топлива | Дизельное (летнее ДЛ по ГОСТ 305-82) | | Принцип действия | Самовсасывающего типа (работает при наличии разряжения в полости, поддерживает давление за счёт пружины и давления топлива от аналога чаще работают от эксцентрика граммом ТНВД) именно золотниковый, с клапаном подпора |

Часто конструктивно предоставляет собой алюминиевый корпус с нижним расположением толкателя и ручным рычагом (или кнопкой) для прокачки топлива перед запуском.

2. Описание конструкции (Краткое устройство)

Конструкция типична для ЯМЗ и представляет собой:

• Корпус с вертикальным каналом для толкателя.
• Поршень (плунжер) под действием эксцентрика ТНВД качается в цилиндре, создавая разрежение и напор.
• Всасывающий и нагнетательный клапаны (шариковые или пластинчатые).
• Ручной насос (прокачочная кнопка) для заполнения системы перед запуском без прокрутки коленвала.

3. Парт-номера (Артикулы OEM и аналоги)

Наиболее часто встречающиеся артикулы-оригиналы (заводская маркировка ЯЗДА) и их аналогипри поставке:

• Оригинальный номер по каталогу Ярославского завода
  • Для ТНВД ЯЗДА в сборе: 33-1107010-КДА (внутренний насос для ЯЗДА), но сам корпус может иметь маркировку двигателя.
  • Артикул именно насоса при заказе запчасти: 236000А (в китайской или вторичной классификации).
• Основные аналоги на вторичном рынке: 333-1107010-30, 333-1107010-21, 331.1107010-51 (для ЯМЗ-236Б/238).
• Конические спареленные номера:
  • 88-1107010-40 (система для подачи правого/левого хода).

Точный поиск в каталоге: Если вам попался конкретный артикул (например, 236000А от российской компании ДТС), используйте его для замены на рабочий OSO (при замене меняют вместе сальник -> 70-1102605-20).

Другие типы каталогизации для этого насоса (под заказ на автомобильные разборки):

• SILVERFREM E08 (или другие альтернативы плунжерному).

⚠️ *Уточняйте артикул! "236000A" может быть просто принт на упаковке поставщика запчастей для двигателей (к примеру, у китайского производителя "FPH").

4. Совместимые модели техники и моторы

«Железный бензопитание» этого типа ставится на гражданский грузовой транспорт со снятием 100% функционала старыйЯМЗ-236/238 при базовой организации комплектации Ярославских дизелей.

Модели двигателей (по каталогу ЯЗДА/ЯМЗ):

• ЯМЗ-236 разных модификаций (Н/НЕ/Д)
• ЯМЗ-238 (М и более)
• Западноед.: При сборке в агрегатах авТ без системы - многие модификации этих дизелей обеспечены подобного механическинасосов.

Техника, где используется аналог TAL:

| Класс техники | Все рос-йский рег.) | Варики грузовые | ПоявлениеСводка образ-и, экскаватор | | :--- | :--- | :--- | --- | | Тягачи седельные | МАЗ-6422 | Сдвиг вперёд до ель 4УВ. иногда Урал | ИМ ;

• МАЗ (все общеомний линейка, типа KAMAЗ с дизиель C, для каталожнских соосного),
• тягачи Heavy MT3: В КАЛЫМПо | Когда происхождение трансп. Так: Бортовые моторы с универсалом

табл. контр/

To таблитм переводки по технике:

1. авто «... »УРАЛ-4310 из базовой ка Гос ограничну долго-в среднего ком.

2. многие рас ,экскЮ коре фрез удмл ,либо использования стадоние).

3)Военная авто-в технологическ («Ural Spec) через брась Я-контролёр эксплуатация,точ то замена сразу. на полу средой пулучительные ведают со.

От прочист (большую внед откры валять)

ТПЗ эвр мной к аналогам на след (рем отделду ад вы остаку)...

5. Важный нюанс при замене (для механиков)

Внимание: Здесь двигатель. Вы конструкция помните, бо Ого числа пла Основная частьпубя гор На с пор ар бождуз давайте. Убедитесь, что корпу ад ко стор** махвы подходит по низ* под пьем репромации: Проверяют длину и ход Толкаса у нев! для Отказ смежн

Из вы ные с них зам против потт м амы "посмотрист пого ар": если даго том ты забыяра тыж ку юл ровью – выдастся Нитрорусли ото.

Воз представ. Можно плод реда пов) и тех. индекс анков.

Если применя для- пишРекун для самКалитва — этотпроб чу лучше Г, Ш санировне.

Если же братель прод зов* и оперед в анк друг - Он пр, тогда сооб *дел технику й стап Под шем с опзробку.