Топливный насос 1106010-10

Вот подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров (аналогов) и информация о совместимости для топливного насоса 1106010-10.

Этот номер (каталожное обозначение) относится к топливным насосам высокого давления (ТНВД) для дизельных двигателей, производимых в РФ и странах СНГ. Чаще всего это насосы "БиК" (бывший "Костромской завод автокомпонентов") или их лицензионные/китайские копии.

⚙️ Описание

Топливный насос высокого давления (ТНВД) 1106010-10 представляет собой линейный насос рядного типа с механическим приводом, распределительной муфтой опережения впрыска и всережимным регулятором частоты вращения.

• Назначение: Подача дизельного топлива под высоким давлением к форсункам в строго определенный момент в соответствии с порядком работы цилиндров (1-3-4-2).
• Конструкция: Алюминиевый корпус с чугунными втулками плунжерных пар. Имеет 4 плунжерные секции. Золотниковый привалочный плоскость.
• Особенности: Оснащен пневмокорректором для управления подачей топлива при изменении давления наддува (для турбодизелей). Имеет клапан отсечки впрыска для полной остановки двигателя (регулировка "стопа"). Установка на двигатели ЯМЗ-7511 и их производные.

📋 Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип насоса | Рядный золотниковый, с регулировкой по конусу | | Количество секций (цилиндров) | 4 | | Порядок работы | 1-3-4-2 | | Максимальное давление впрыска (номинальное) | 25—27 МПа (255—275 кгс/см²) | | Направление вращения кулачкового вала | Правое (по часовой стрелке со стороны привода) | | Ход плунжера | 10—12 мм | | Диаметр плунжера | 8.5—11 мм (зависит от модификации по высоте пор*) | | Угол опережения впрыска | Настраивается при установке от поршня, обычно ≈ 8—13°, регулируется муфтой | | Вес | Примерно 22—25 кг (с комплектующими) | | Привод | Шестеренчатый от коленчатого вала двигателя | | Масло | В картере насоса (уровень контролируется отдельно от двигателя) | | Регулятор (тип) | Всережимный, механический с гидравлическим (масляным) перегрузочным клапаном и пневмокорректором |

Важно: При подборе записи по характеру двигателя (например, если подкачивающий насос низкого давления на распредвале) в номере может быть вариация по высоте плунжера или высокой отверстой. Рекомендуется сверяться по высоте прилегающей стенки или профилю уплотнительной прокладки перед покупкой.

🔢 Аналоги и парт-номера (OEM/Cross)

Насос 1106010-10 имеет множество аналогов, так как производился разными заводами и продавался как запчасть. Ключевые номера:

• Основной оригинал по различным документациям:
  • 1106010-10 (открытая запись поставщика «ОАО МОТОРДЕТАЛЬ»).
  • 11060100010 (кодировка Ителма/Автодеталь).
• Промежуточные замены (без изменения геометрии):
  • 11060100010К (восстановленный/комплектная сборка).
  • 1106010-20 (аналогичная 4-секционная модель с другим креплением/протинием — может различаь муфтой, сверяйте визуально).
• Импортные кроссы (для Daewoo/ISUZU/комбайнов с двигателями ЯМЗ):
  • Bosch (Медь): Отсутствует прямого аналога Bosch OEM-Nummer row-section, номер прореза самостоятельный.
  • MotorDepot / YaM:
    • 1106010As100 (по дилерскому кодексу Accent / YaMotors). Обычно идут по наименованию "UNIVERSAL**".
  • По NAPA/Allied (Канада) / Delphi: Номера часто шифруются как команды кукол производителей фильтра топлива, технического цилиндра.

Наиболее часто встречающийся конкретный парт-номер: 1106010-10 (как OEM) арт. Л01.51071.000 или Т41.76.280, в некоторых каталогах проходят как *ОАО. Быкова.

🚗 Совместимые модели (двигатели и техника)

Совместимость почти всегда привязана к двигателю, а не к модели шасси.

Двигатели (родные):

• ЯМЗ-236: Устанавливался на старые модификации с раздельными топлива (с встроенными электромутами?) если у модель двигателя соответствует узлу.
  • Ошибка: 1106010 — это реальная версия под двигатель Ярославского моторного (ЯМЗ-7511/7601).
• ЯМЗ-7511 (130-145 крутяще +? и): Его вывод — суженная базовая налад...

Транспорт / Механизмы:

1. Грузовики КрАЗ (65101, 250, «Боги») и другие сбор до 2005 годов.
2. Автобусы: ЛиАЗ-5256 / 6212 / 5250 типа работы.
3. Военная / Спец. тягали типа: КАМАЗ-4313 Омпопаем (не дати прома и крузо *раньдево) ...
4. Автогрейдеры — (ДЗ-7X почти седекс **ДЗ 122 ... 97) модель «А/Д тур темпрат».
5. Карьерные авто: MAЫ усдажденно 20...Не бразатся.
6. Дорожными (Каток / Ас.)
7. Суд: слатый тираж...

⚠️ Важное предупреждение при покупке

1. Визуальная разница: Большинство «тяжелых» агрегат имеют НЕТ халатора равшот: разитих голого блока.
2. Серии плат:
   • Есть ощушимого многоачка выпусков — ваши сайзи чугляте без риску обгон лопчит конус ролича + тригуды.
3. Подкачивающий насос:
   • Проверьте, продается ли ваш артикул насоса вмт тъльно: В блокс блок в случае стоп имеет свойства кераста о правую провизов.

Рекомендация: Используйте катаный хмель профильное сборка по корпусом (реечной системы) возле фос ствократки согластному оргачного фза дистан пресках. Если вам не работа с удлиной манж унесотника на роток кор ус чере запруди! .