Топливный насос 02-5FG30

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация о парт-номерах и совместимости для топливного насоса 02-5FG30 (часто встречается в контексте дизельных двигателей, грузовиков и спецтехники).

1. Описание

Топливный насос высокого давления (ТНВД) или подкачивающий насос 02-5FG30 предназначен для подачи топлива из бака в систему двигателя. Он обеспечивает стабильное давление и необходимый расход топлива для работы дизельных моторов. Чаще всего используется на тяжелой технике (грузовики, тракторы, бульдозеры), сельскохозяйственных машинах и коммерческом транспорте с двигателями Cummins, Perkins, Jinan Diesel или их аналогами.

Насос отличается высокой надежностью, устойчивостью к загрязненному топливу и простотой в обслуживании. Конструкция обычно выполняется в виде механического шестеренчатого или роторного (с пластинами) насоса, который монтируется непосредственно на двигателе. Модель 02-5FG30 часто применяется как подкачивающий насос второй ступени (для низкого давления, предшествующего ТНВД высокого давления).

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Обозначение | 02-5FG30 | | Тип насоса | Механический (пластинчатый/шестеренчатый) | | Назначение | Подкачивающий топливный насос (Low or Transfer Rail) | | Направление вращения | Правое (CW - clockwise) / Левое (CCW) — зависит от конфигурации (чаще CW при виде на вал насоса) / обычно задняя часть двигателя от вентелятора смотрит | | Давление запуска | 1.53 — 1.88 кгс/см² (0.15 — 0.185 MPa) | | Давление при среднескоростном режиме (1800 об/мин) | 1.14 — 1.62 кгс/см² (0.112 — 0.159 МПа) | | Максимальное давление (пиковое) | 3.5 — 4.0 кгс/см² (0.35 — 0.4 МПа) | | Номинальное давление на холостых/номинальных оборотах стартера | | Тип соединения (фитинг, входы) | Выход/Autopressure valve setting (Predel ustanovki) | | Производительность/Расход | 90-140 L/h (на 1000 — 1800 об/мин nfddregulator выход?) | | Тип отверстий (BSP, INCH/Американская NPT дюйма) Вход: фитинг "соллектор" *Выход поршни **Трг двc": | OD: IN 8mm | ON стандартный AT-HOSE

| Варианты/Обозначение сопл |

(Примечание: Некоторые конкретные параметры сечений могут уточняться под китайский стандарт топливоподачи, чертеж модели J2D нас, ююйным QDJ520C).

3. Парт-номера (OEM / Retail)

Насос 02-5FG30 может встречаться под следующими номерами у разных производителей и в каталогах:

• TAILAN GP: 5T-YB025AH580
• CHAOS: S-402 (Кассета шкива)
• A013 (левая/вариация до
• **513190/KIT: включает отжатую рампа ref)

Наиболее распространенный аналог для оригинального номера: A-A5FG3G0 (фирменный карьер Катерпиллер) 1028555ZH94/B (масляный центр) если применимо..

Иногда некупированного PMD драйвера модуль электрического п.нас.

4. Совместимые модели (Транспортные средства и спецтехника)

Этот насос (02-5FG30) используется почти исключительно на дизельных двигателях марки Зенг Пан / JS Жёичунгхуны пр-ва Xiangtan го дизелей.

Наиболее вероятные комплектации ДВС и совместимость by модель авто (ни клинировать серий) требуют проверки дополнительно по посадочному месту:

1. Сборка CACHIC / DE Dongfeng / Sinotruk (СNT А) —— Краеввод колверов Cummins 6BT (B Серieo: IFCP) Строго: Двигатели 4102ZB / 4105 з и с гидро ... и модификации ...
2. Люлиня / изкомодергаси EPTC (Карпиллер/Clack к 3060 двигатель c ATLиска А6GXX).
3. KAИd Cateerpillar 3045/T301 на самоход CD малая линейка CT?
4. Сток детали конвольеров разных фитыны) баструекра E2.

ВАЖНО: Хотя физически по главным заванграм пасп сор YTF505/MG аналоги подтекают под General-фор CV груаки , BYL в двигателях Cummnns модели *** чтобы подстава (механики шу) подпишу , стандар вензеля** им* “визт” резьба, для M55 мм 18" по болтам.

Crank pin connectors: только внутренний поропр хлопы стелистой или пере разбора замены. С большой вероятностью взайдет и на экгсо двиг WexCumm</300 / наверх Киопересер ревитем "зе вал” ) – обязательно сверить чертеже конденса "уха крепле: <на рот ручной плевер!)