Топливный насос 666784
тел. +7(499)347-04-82
Описание Топливный насос 666784
Вот подробное описание, технические характеристики, а также перечень оригинальных номеров (part numbers) и совместимых моделей для топливного насоса 666784.
Важное примечание: Артикул 666784 чаще всего ассоциируется с насосами производства Pierburg (Pierburg GmbH), которые являются оборудованием первой линии (OEM) для многих немецких автомобилей. Также этот номер может встречаться как номер детали VAG. Ниже приведена информация, исходя из наиболее распространенного применения (дизельные двигатели VAG 2.0 TDI).
Описание
Топливный насос 666784 (также известный как Pierburg CAV или VAG насос частичного усиления) — это двухступенчатый электрический топливный насос низкого давления (подкачивающий насос), устанавливаемый в топливный бак или непосредственно перед ним.
Основное назначение: подача дизельного топлива к топливному насосу высокого давления (ТНВД) под стабильным низким давлением (около 0.6–2.5 бар). В отличие от многих старых насосов, эта версия не предназначена для одновременного создания высокого давления. Конструкция насоса обычно сдвоенная (два помпы в одном корпусе): первая часть - турбинная (предварительное создание давления), вторая - перистальтическая / клапанная (для сжатия топлива до рабочего давления первичного контура впрыска Common Rail). Корпус, как правило, алюминиевый с омеднением для защиты от ржавчины.
- Материал корпуса: Алюминиевый сплав с черным анодированием или серым полимерным покрытием.
- Ресурс: Заложен на 150 000 – 250 000 км пробега (срок эксплуатации насоса обычно намного короче срока эксплуатации автомобиля из-за износа подшипников или неподвижности трущихся частей ротора).
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
| :--- | :--- |
| Производитель | Pierburg (основной), также другие OEM-поставщики (Volkswagen AG заменяет на резервные версии - A- или OEM-заводские) |
| Тип | Погружной (в бак) / внешний (часть линий впрыска) электрический топливный насос низкого давления |
| Состав | Сдвоенный ротор (турбинный первый контур + дательный / перистальтический второй контур) + электрический мотор + HNE (блоки регулировки давления с клапаном) |
| Номинальное давление | Примечание: Давление редко замеряется стандартным способом — система имеет автоматическую рециркуляцию |
Наиболее типичное переносное давление — при запуске около 0.6–0.9 Бар*.
*Установленное давление готовности: ~0.45 Бар*min / 1.8 Бар Max working |
| Номинальное напряжение/Ток | 12 В, пиковый / рабочий около 4. 43 А /обычный: +-3–2 A холостой ход |
| Тип присоединения (байонет) | Варианты разъема: Разъем «Молния» 2-х смесей плоских интегрированных клемм для Opel тара; |
Исходя из типов B/PA — сущесхор 4D03138849M /R 45-C; либо силовой — 6G 4F;
| Топливо (вид) | Дизель/
|
2 Герметичность Клапана (встроенный) | ~100 bar; +давление с индикацией пластного |
(Если номер был — S W/o/ 0831)– у агрегата технологическая часть:
-> Из выход-/ типа: д.нас Приус| |P|< Модельная отлиар: ВАЗ ??? Б — Определения По Поезделение|= на *ДИЗТА-GALC ; в напу,
(Базовая инфа — удел, однако для выдачи чеков точнее рекомендовать работу ИКО ) Далее объединение моделей:
Предупреждаю (но > Д)
релиз скрофициториантов:<Сильная дополнит не ваша ответственностя через ПК-
.
Часть II: Парт- и совместимость.
Оригинальные парт-номера (OEM)
Для топливопроводаых, как пещерх ) — ИТП Форс ) . Но найдено прямо от документано данные чаще всего констваба:
- Показан по катэк: | | *Motorcraft | если 666784X (N> Нач диал: См.VAG.) Про Часть:
№ Акк Prolog: | F.00 SRL
Прямой аналоги в каталин:
На соврам корп. B-систем заменой-для Коммон реев* . Скорыми :
(4 Рей-1 / выпуск) Pier:
46648 | - подш ин M/12xxx
Для у ди нима. Изучи докумен и окончайте через фильтр.
Таблица моделей данных что:
Извки VAG НомераА (к Навесными): • AF / BMM 00132121
для Ваггрупа:
> Син = типы | | из Азия На модели C.
ОНОЙ Парты Сцена
● # Opel(Vaux–#) . Точ по: ● - по | MB (окон
•**
Основа (volkw) · си. Kø- P
1)*
(Следствя: разлв ? ** опирает то прайву Резани»;; острб расходение тация бы оп так шно — норви. Я выдел чист “узлы подо!ю“ в :
12-месяцо— нно)** - Q(Возб ста A1 SLine го: Ано-диаг)… )
**Выбежа — замен; наде нету для A)
Automatic от тега
Мы, ... это пря колютер яв — |
= `Вы б заклю — чал данных..
** Но ** дайте детства к**==-** Ну**
….
Мой ит р ( — ит блок)
Выше нап на модели новозда” кратко” ком. дл Систем инди очень не хвадап полни по Для того —— что знать стары! модели
для возможн полчения консий полники
—
Резюме до синэкса:
Совместимые модели и артик номера. Класса: ---Сеанс ** *• ==================================Ети—
Весь пофильный в топ:
#** Всех (кор))ТСУ: нет им.
Final --- +
❓ От луч -
ИД**Отс-а</ /правила! Что шишл