Топливный насос 336883

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для топливного насоса с номером 336883.

Общее Описание

Топливный насос 336883 — это оригинальный электрический топливный модуль (ТНВД — топливный насос высокого давления в данном контексте не используется, это погружной насос в баке), разработанный для подачи топлива из бака в систему впрыска двигателя. Этот насос является оригинальной запчастью (OEM — Original Equipment Manufacturer) от концерна Volvo, но также широко применяется в автомобилях Ford и Mazda платформы EUCD, так как эти автопроизводители тесно сотрудничали в то время.

Ключевая особенность данного модуля — его высокая производительность и надежность. Он представляет собой не просто насос, а целый модуль, который включает в себя:

• Собственно электрический топливный насос.
• Поплавок датчика уровня топлива.
• Фильтр грубой очистки (сеточку).
• Регулятор давления топлива (в некоторых версиях).
• Крепежные элементы и корпус.

Он предназначен для установки непосредственно в топливный бак.

Технические Характеристики (ТТХ)

• Тип насоса: Погружной, электрический, роторного типа.
• Рабочее напряжение: 12 В (постоянного тока).
• Производительность (пропускная способность): Высокая, ориентировочно в диапазоне 90-120 литров в час (точное значение зависит от давления в системе). Этой производительности достаточно для мощных бензиновых турбодвигателей.
• Создаваемое давление: Рассчитан для работы в системах с безвозвратной схемой (топливная рампа) и обеспечивает давление на выходе около 3.8 - 4.5 Бар (55-65 PSI), которое затем регулируется отдельным регулятором давления на топливной рампе.
• Сопротивление (Ом): Сопротивление обмотки электродвигателя обычно составляет 0.5 - 1.5 Ом.
• Рабочая температура: Рассчитан на работу в агрессивной среде (бензин) и в широком температурном диапазоне (от -40°C до +90°C).
• Направление потока: Как правило, центробежный, с верхним выходом.
• Материалы: Корпус и компоненты устойчивы к воздействию бензина (включая современный с содержанием этанола), изготовлены из специальных пластиков и сплавов.

Парт-номера (Аналоги и Номера для поиска)

Оригинальный номер 336883 имеет множество прямых аналогов и кросс-номеров от других производителей. Это один из самых популярных модулей.

Оригинальные номера и основные аналоги:

• Volvo: 30739977, 30756826, 31296712 (номера, которые заменяются на 336883)
• Ford: 6M51-9H307-BB, 6M51-9H307-BC, 7M51-9H307-AC, 1336683 (Ford часто использует тот же номер, что и Volvo)
• Mazda: TK01-13-350A
• Bosch: 0 580 454 966 (один из самых известных и качественных аналогов)
• VDO: A2C59511657
• Siemens: VDO A2C59511657
• Pierburg: 7.22150.41.0
• Hella: 8EL 355 309-791
• Прочие (качественные): Febi Bilstein — 336883, Kyröskoski — 7100329

Внимание: При заказе всегда уточняйте совместимость по VIN-номеру вашего автомобиля, так как в рамках одной модели могут быть нюансы.

Совместимые Модели Автомобилей

Данный топливный насос устанавливался на огромное количество моделей Volvo, Ford и Mazda с бензиновыми двигателями, выпущенных в основном в период с 2006 по 2016 годы.

Volvo:

• Volvo S80 II (2006-2016)
• Volvo V70 II (2007-2016)
• Volvo XC70 II (2007-2016)
• Volvo XC60 I (2008-2017) (с бензиновыми двигателями T5, T6, 3.2)
• Volvo S60 II (2010-2018) (с бензиновыми двигателями)
• Volvo V60 I (2010-2018) (с бензиновыми двигателями)

Ford:

• Ford Mondeo IV (2007-2014) (с двигателями 2.0L, 2.3L, 2.5T)
• Ford S-Max I (2006-2015) (с бензиновыми двигателями 2.0L, 2.3L, 2.5T)
• Ford Galaxy II (2006-2015) (с бензиновыми двигателями 2.0L, 2.3L, 2.5T)
• Ford Kuga I (2008-2013) (с бензиновым двигателем 2.5T)
• Ford Focus II (2004-2011) (только модели с двигателем 2.5T, например, Focus ST/RS)

Mazda:

• Mazda CX-7 I (2006-2012) (с двигателем 2.3L Turbo)
• Mazda6 II (GG/GY) (2007-2012) (с двигателем 2.5L Turbo, редкий вариант)

ВАЖНО: Указывайте объем и тип двигателя при подборе. Наиболее часто этот насос ищут для автомобилей с двигателями 2.5T (Volvo B5254T3, Ford Duratec 25 Turbo) и 2.3 Turbo (Ford EcoBoost, Mazda L3-VDT). На дизельные двигатели (например, Volvo D5) этот насос НЕ подходит.